Концерн BYD представил полноразмерный кроссовер под названием «Great Tang». Он видится прямым конкурентом целому ряду «электричек» (например, Aito M9, Lixiang L9 и Zeekr 9X).
На официальных снимках видно, что авто получил двухэтажную головную оптику. Сразу под кромкой капота у него расположена полоска ДХО, в то время как в боковых секциях бампера находятся вертикальные блоки основных фар.
В свою очередь задние фонари у модели выполнены в виде цельной полоски со светящейся надписью «BYD» по центру. Кузов у нее двухцветный с серебристыми стойками крыши. Еще одна примечательная особенность — стильные колесные диски закрытого аэродинамичного дизайна. Они могут быть диаметром 20 или 21″.
Впрочем, в гамме модели сразу же будет «спортивная» версия, отличающаяся черным наружным декором и наличием спойлера на корме. У нее диски уже другие — многоспицевые.
Салон у большого кроссовера трехрядный. Сиденья имеют обивку с ромбовидной прострочкой. А еще для декора интерьера китайцы использовали вставки «под дерево».
На передней панели находится комбинация из трех дисплеев — виртуальной приборки, центрального тачскрина и экрана со стороны пассажира. На центральной консоли оборудована площадка для беспроводной зарядки смартфонов.
Совсем отказываться от физических кнопок разработчики не стали, сохранив блок «горячих» клавиш на центральном тоннеле. Плюс на последнем имеются подстаканники. Из прочего оснащения стоит отметить проекционный экран и панорамную крышу. Для задних седоков предусмотрен расположенный под потолком монитор.
На втором ряду установлены раздельные кресла с подставками для ног. У них можно регулировать угол наклона (с кнопки). А еще порадовать седоков призваны откидные столики и холодильник.
Сиденья у «дивана» на третьем ряду попроще, однако, как и все другие посадочные места, имеют подогрев и электрорегулировки. Также стоит заметить, что вместо механических дверных ручек в салоне используются электронные кнопки.
Согласно данным из сертификационных документов, BYD Great Tang 2026 представляет собой электрический кроссовер длиной от 5 263 до 5 302 мм (его точные размеры зависят от наружного декора). Ширина модели — 1 999 мм, а ее высота — 1 800 мм (у машин с пневмоподвеской — высота 1790 мм). Колесная база заявлена на уровне 3 130 мм.
Известно, что кроссовер получит полноуправляемое шасси. Плюс клиентам предложат двухкамерную пневмоподвеску, что позволит регулировать высоту дорожного просвета.
На выбор покупателям будет доступно несколько модификаций. Заявлено, что базовый одномоторный вариант имеет расположенный сзади электрический движок мощностью 408 л.с. У версии по-дороже последний уже на 503 сил.
Полноприводный вариант штатно оснащен 503-сильным мотором сзади, но на его передней оси также установлен агрегат на 292 «лошадей». Данных о тяговых батарея пока нет, но электрокар якобы способен проехать без подзарядки до 950 км, разгоняясь с 0-100 км/ч за 3,9 сек.
Как и младшие кроссоверы компании, флагман разработан на фирменной платформе BYD Super e. Это значит, что он имеет 1 000-вольтовую архитектуру и батарею стандарта 10С. Следовательно, покупатели могут рассчитывать на очень быструю зарядку аккумуляторов.
В частности, владельцы смогут подзаряжать машины от новейших станций Megawatt Flash Charge 2.0 (их максимальная мощность достигает 1 360 кВт). Заявлено, что одна секунда пребывания на такой станции позволяет набрать энергии на 2 км пути. Ну а 5 минут подзарядки позволят проехать до 400 км.
К слову, одним лишь электрокаром дело не ограничится: для кроссовера уже анонсирована гибридная модификация. Известно, что ей положен 408-сильный электромотор, а ее максимальная скорость достигает 240 км/ч.
На рынке Поднебесной флагманский Грейт Танг должен дебютировать в первой половине двадцать шестого. Ожидается, что за него запросят минимум 400 000 юаней (4,54 млн рублей по нынешнему курсу).
