Сейчас российская компания АГР Холдинг выпускает под маркой Tenet ряд перелицованных кроссоверов Chery, однако ранее (в феврале двадцать шестого) был сформирован еще один (старший) бренд — Tenet Plus.
Под ним будут выпускать уже переименованные вседорожники марки Lepas. Первенцем линейки станет модель с индексом «L6». Ее рассекретили в середине июня двадцать шестого.
Как несложно догадаться из названия, российский Tenet Plus L6 создан на базе Lepas L6. Последний в свою очередь тоже разработан не с нуля, а по факту представляет собой более продвинутый и современный вариант Chery Tiggo 7.
Для кузова вседорожника характерны плавные и лаконичные линии. Спереди установлена двухэтажная головная оптика, причем LED-полоски ДХО в верхних блоках напоминают расправившую крылья птицу.
Основные блоки фар размещены ниже (в боковых секциях бампера) и визуально объединены между собой посредством черной накладки. Также спереди нельзя не отметить приметную решетку радиатора.
Она имеет концентрический узор, состоящий из множества мелких хромированных элементов. В центре гриля красуется фирменный логотип Tenet, причем он здесь обычный — без приставки «Plus».
Кроссовер имеет классические дверные ручки под естественный хват. Колеса у него двухцветные и диаметром 19″. Сзади есть размещенный на крышке багажника спойлер, узкий монофонарь и бампер с имитацией диффузора.
Салон у «российской» модели опять же как у «китайца». В наличии 8,8-дюймовая приборка-бескозырка и большой 13,2-дйюмовый вертикальный планшет мультимедийной системы.
Руль идет с сенсорными панелями, но разработчики таки сохранили блок физических клавиш под центральным дисплеем. В свою очередь на центральном тоннеле оборудованы двойная площадка беспроводной зарядки и подстаканники.
Габариты Tenet Plus L6 2027 пока не озвучены. Донорский «китаец» достигает в длину 4 552 мм, в ширину — 1 852, а в высоту — 1 682. Его колесная база — 2 700 мм. Скорее всего, такие же размеры и у локализованной модели.
Если Lepas L6 может быть либо гибридом, либо электрокаром, то вот «российская» модель чисто топливная. Для нее заявлен 1,5-литровый бензиновый движок мощностью 147 л.с. (225 Нм), шестискоростная роботизированная КПП и передний привод.
Впрочем, со временем в гамме появится и полноприводный вариант, у которого этот же мотор будет настроен на 150 сил (270 Нм), а в тандеме с ним будет трудиться семискоростной робот.
Продажи кроссовера в России должны начаться уже в третьем квартале 2026 года. Его сборку локализуют на одном из заводов, принадлежащих компании АГР Холдинг. Информации о ценах пока нет, но вот комплектаций у модели будет две.
Базовый вариант «Элегант» имеет двухзонный климат-контроль с фильтром тонкой очистки и «зимний» пакет, в состав которого входят не только разнообразные подогревы, но и дистанционный запуск двигателя. Подушек безопасности в салоне семь.
Из прочего оснащения имеются задние парктроники, камеры кругового обзора и набор электронных ассистентов. В состав последнего входят круиз-контроль, помощник движения задним ходом и ассистент смены полосы.
Среди особенностей топ-версии «Ультра» — аудиосистема Sony с восемью динамиками, панорамная крыша, функция вентиляции для передних кресел и электропривод пятой двери.
Еще старший вариант имеет расширенный комплекс электронных ассистентов (в него добавлены адаптивный круиз-контроль и система экстренного торможения). Его боковые зеркала снабжены электроприводом складывания.