Лучшие зимние шины 2026-2027: рейтинг шипованной резины для авто

Каждый профессиональный водитель знает, насколько важную роль играет хорошая зимняя резина и как сильно выбор тех или иных шин влияет на поведение автомобиля, особенно в экстремальных погодных условиях.

Не зря автомобильные издания, в том числе и российские, проводят независимые шинные тесты, в ходе которых эксперты выявляют сильные и слабые стороны различных покрышек.

Автомобильные шины в России могут вскоре подорожать — все из-за нового экологического сбора, который планируют поднять в два раза — 389 000 рублей за тонну.

Власти объясняют меру борьбой с небезопасным импортом и снижением выбросов канцерогенов, загрязняющих воздух, воду и почву. В итоге комплект шин для легковушек станет дороже примерно на 3 000 рублей, а подорожание для SUV — до 5500 руб.

❗Таким образом, если вам нужна новая летняя или зимняя резина — стоит задуматься о ее приобретение уже сейчас, пока на складах еще имеются запасы шин, которые были завезены до увеличения экосбора.

Ключевыми параметрами лучшей шипованной зимней резины являются управляемость на снегу и льду, а также эффективное торможение. Чем более предсказуемо ведет себя автомобиль на скользких покрытиях — тем выше безопасность и уверенность водителя за рулем.

В данной статье мы собрали рейтинг лучших зимних шин 2025-2026 года, так что если вы планируете приобрести новую шипованную резину, то данный материал призван помочь определиться с выбором.

При выборе зимней резины не всегда стоит выбирать самую дорогую (даже если вас не пугает ее цена). Все зависит от региона вашего проживания и его типичных дорожных условий во время зимы.

Например, в Москве дороги постоянно посыпают солью, так что если вы ездите по большей части в городе, что стоит выбирать зимнюю резину, которая хорошо ведет себя на мокром асфальте. Живя где-то за пределами крупных городов и припоминая лютые снегопады, стоит выбрать шины, которые хорошо гребут по снегу и позволят выбраться из сугроба.

На выбор влияет также сам автомобиль и манера вождения. Любителям быстрой езды и обладателям дорогих машин никак нельзя экономить на зимних шинах, тогда как аккуратные водители могут приобрести резину из среднего ценового диапазона, при этом она нисколько их не разочарует.

Нужно ли обкатывать зимнюю резину

Если мы говорим про зимнюю резину с шипами, то ее предварительно нужно обязательно обкатать (в дальнейшем это позволит как можно дольше сохранить шипы и немного снизить уровень шума от них). Подавляющее большинство водителей «переобувают» авто заранее, еще до первого снега.

Поэтому при езде по асфальту на новенькой шипованной резине во время ее обкатки нужно соблюдать несколько простых правил:

1) Плавно разгоняться, не допуская пробуксовки колес
2) Тормозить как можно плавнее и заранее
3) За городом стараться не превышать 100-110 км/ч
4) При маневрировании на парковке не крутить руль на месте
5) Обкатку в таком режиме стоит проходить в течение 1500 — 2000 км

Лучшие зимние шины 2025-2026

Michelin X-Ice North 4

Одни из лучших шипованых зимних шин Michelin X-Ice North 4 появились на рынке еще в две тысячи восемнадцатом и с тех пор неоднократно участвовали в различных независимых тест-драйвах, по итогам которых неизменно удостаивалась высоких оценок от журналистов.

Пожалуй, главной конструктивной особенностью французской зимней резины является количество шипов. Даже на покрышках с небольшим посадочным диаметром R16 и шириной 205 мм количество последних достигает без малого 250 штук, а на более крупных их еще больше.

Во многом именно за счет этого и достигается уверенная управляемость на укатанном снегу и льду. Шины отлично цепляются за сложные типы поверхностей, за счет чего авто всегда остается под полным контролем водителя.

Удивительно, что несмотря на большое количество шипов зимняя резина Michelin X-Ice North 4 является одной из самых тихих среди одноклассников. А еще за счет особого состава резиносмеси она сохраняет эластичность и не дубеет даже при экстремально низких температурах, что делает ее отличным выбором для эксплуатации в условиях российского климата.

(Ikon) Nokian Hakkapeliitta 10p

Финская зимняя резина Nokian Hakkapeliitta 10p в особом представлении не нуждаются — сейчас данная модель в России выпускается и продается под новым брендом «Ikon». Так или иначе, это это одни из лучших шипованных шин на рынке, которые хвалят как сами автомобилисты, так и эксперты.

По итогам многочисленных независимых тестов можно сделать вывод, что Ikon Hakkapeliitta 10p обеспечивает автомобилю уверенную управляемость на заснеженных дорогах, а также отлично чувствует себя на льду, причем на скользких поверхностях покрышки демонстрируют очень короткий тормозной путь.

А вот на «голом» асфальте модель не более чем крепенький среднячок — она явно сделана с акцентом именно на зимнюю эксплуатацию. Плюс к особенностям финских шин можно отнести повышенную шумность — ничего криминального, но во время движения их все же отчетливо слышно.

Pirelli Scorpion Ice Zero 2

Отличнаяя зимняя резина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 была разработана специально для использования на автомобилях класса «премиум», в том числе и на тяжелых кроссоверах. К слову, на момент появления в девятнадцатом году она стала первой шиповкой, омологированной для Lamborghini Urus.

Для покрышек Пирелли Скорпион Айс Зеро 2 характерно наличие продуманного протектора, обеспечивающего уверенный отвод воды и отлично противостоящий аквапланированию. Шипы здесь мощные, причем их немало — где-то 190 штук.

За счет этого достигается отличная управляемость и сцепление с заснеженными дорогами. К слову, данный факт подтверждается целым рядом независимых тестов. К примеру, модель от Пирелли неоднократно испытывалась журналистами «Авторевю».

Но на льду такие шины уже не впечатляют и периодически срываются в занос. Зато они обходят конкурентов на «голом» асфальте, даже если он и мокрый, что делает их отличным выбором для городской эксплуатации. Из прочих «нюансов» стоит отметить повышенную шумность — особо тихими покрышки не назовешь.

Hankook Winter i Pike X W429A

Шипованная зимняя резина Hankook Winter i Pike X W429A стала новинкой сезона двадцатого года. Разработана для кроссоверов и внедорожников, а также с прицелом на эксплуатацию в сложных зимних условиях.

Имеет направленный рисунок протектора, причем центральная широкая секция здесь прорезана глубокими разнонаправленными ламелями. Такое решение положительно влияет на сцепные свойства.

Еще в две тысячи двадцатом резина от Hankook приняла участие в масштабном тесте зимних шин от «Авторевю», в рамках которого удостоилась «бронзы», уступив упомянутым выше Michelin X-lce North 4 и Pirelli Scorpion Ice Zero 2.

В рамках испытаний модель продемонстрировала отменную управляемость на снегу и проходимость, что делает ее идеальным выбором для использования в регионах, где чисткой дорог зимой не озадачиваются. Как таковых ездовых недостатков у резины при этом нет, разве что акустический комфорт ниже среднего — покрышки заметно шумят.

Yokohama Ice Guard IG65

Зимние шины Yokohama Ice Guard IG65 представлены на рынке с две тысячи семнадцатого. Это шипованная резина, причем с достаточно большим количеством шипов. Конкретно на 16-дюймовых покрышках их количество достигает 172 штук.

За счет увеличения количества шипов, а также их качества, разработчикам удалось заметно повысить цепкость IG65 (по сравнению с моделью-предшественницей). «Обутая» в такие шины машина на скользкой дороге ведет себя вполне адекватно и не кажется опасной.

Впрочем, согласно результатам независимых тестов, модель от Йокогама лучше всего проявляет себя на мокром асфальте, а на льду все же наблюдаются проблемы. В частности, оставляет желать лучшего поперечный зацеп и длина тормозного пути.

При этом конкретно на заснеженной дороге такая резина отлично тормозит. А еще она не боится обильных снегопадов и уверенно гребет даже по изрядно занесенным дорогам. К сожалению, не является тихой — многие жалуются на заметный уровень шума.

Goodyear UltraGrip Arctic 2

Модель UltraGrip Arctic 2 в линейке бренда Goodyear позиционируется преемником шин UltraGrip Ice Arctic. Она разработана для эксплуатации в суровых климатических условиях и оснащена уникальными шипами под названием «Arctic Eagle Claw Stud».

С момента дебюта на рынке шины были протестированы целым рядом крупных иностранных и российских изданий. К примеру, в двадцать третьем они побывали на масштабных испытаниях, организованных шведским журналом «Vi Bilagare».

В рамках целого ряда тестов, модель Goodyear UltraGrip Arctic 2 удостоилась почетного третьего места. Такие шины обеспечивают машине отменную управляемость и эффективное торможение как на снегу, так и на льду.

К сожалению, данную «обувку» нельзя назвать комфортной, хотя по уровню акустического комфорта она обходит многих конкурентов. А еще шины от Гудиер не особо экономичные — у них высокое сопротивление качению.

Toyo OBIFA (Observe Ice-Freezer)

Шипованные Toyo OBIFA, более известные как Observe Ice-Freezer, появились в две тысячи восемнадцатом году, сменив популярную модель Observe G3-Ice.

Японский производитель переработал рисунок протектора, увеличил количество линий шипов и применил новую резиновую смесь, сделав основной упор на сцепление в суровых зимних условиях.

В сравнении с предшественницей тормозной путь на льду удалось сократить примерно на семь процентов, а ресурс покрышек вырос примерно на двенадцать процентов. Этому способствуют пятиугольные шипы, трехмерные ламели и направленный рисунок протектора, который обеспечивает уверенный разгон и хорошую проходимость на заснеженных дорогах.

Главными достоинствами зимней резины Toyo OBIFA считаются эффективное торможение на льду и уверенное поведение на снегу, тогда как к недостаткам владельцы чаще всего относят повышенный уровень шума и более жесткий характер езды на сухом асфальте.

В целом шипованные шины Observe Ice-Freezer считается одной из удачных шипованных моделей среднего сегмента для регионов с частыми снегопадами и гололедом.

Pirelli Winter Ice Zero

Хорошо известная и проверенная временем шипованная резина Pirelli Ice Zero выпускается с две тысячи тринадцатого, так что все ее достоинства и недостатки давно известны. Из конструктивных особенностей стоит отметить рисунок протектора, состоящий из крупных блоков.

Плечевая зона при этом четко очерчена, а еще внимание на себя обращают многочисленные поперечные ламели. Количество задействованных шипов не так уж и велико — на 16-дюймовых покрышка их 130 штук.

Сильные стороны Пирелли Айс Зеро — отменное поведение на «голом» асфальте (даже мокром). На снегу и льду они ощущаются чуть хуже, но не более того. Еще итальянские шины могут похвастать низким сопротивлением качению, то есть способствуют экономии топлива.

А вот акустический комфорт — это слабая сторона модели. В дороге их отчетливо слышно. Видимо, сказывается возраст. Как никак — технологии в шиностроении за минувшие десять с лишним лет сделали шаг вперед, и многие конкуренты сейчас будут по-тише.

Bridgestone Blizzak Spike-03

Bridgestone Blizzak Spike-03 — шипованные зимние шины нового поколения, представленные в 2023 году. Модель получила направленный V-образный рисунок протектора и обновлённую конструкцию шипов, благодаря чему основной упор сделан на сцепление с обледенелой дорогой.

В независимых испытаниях шины неоднократно показывали один из лучших результатов при торможении на льду и разгоне на скользком покрытии. Например, в тесте Vi Bilägare 2024 года модель заняла второе место среди восьми комплектов, а в отдельных ледовых дисциплинах оказалась лидером.

Однако на сухом асфальте результаты оказались заметно скромнее, а эксперты также отмечали повышенный уровень шума и недостаточный акустический комфорт.

Хорошие зимные шины средценового сегмента

Ikon Character Ice 8 (Nordman 8)

Популярные финские шины Nokian Nordman 8 сейчас продаются под российским брендом Ikon. На рынке представлены достаточно давно и имеют среди автомобилистов хорошую репутацию.

Формально это бюджетная модель, которая по совокупности качеств немногим уступает куда более дорогим и премиальным продуктам. Зимние шины Нордман 8 имеют достаточно большое количество шипов — 190 штук. К слову, на предшественнике было всего 125.

За счет этого достигается уверенное сцепление на зимних дорогах, обеспечивая машине надежную управляемость как на укатанном снегу, так и на льду. Данную шипованную резину стоит похвалить за высокую плавность хода и экономичность.

При этом на «голом» асфальте Ikon Character Ice 8 (в двадцать шестом году Нордман 8 переименовали в Айкон Характер Айс) преимущественно разочаровывают, особенно в плане длины тормозного пути. На тестах портала «За рулем» в этом упражнении модель отстала от лидера (Goodyear UltraGrip 600) на 13%.

Formula Ice

Относительно недорогие зимние покрышки Pirelli Formula Ice весьма популярны на рынке СНГ и конкретно в России. Имеют направленный симметричный рисунок протектора и около 128 шипов. Последние здесь округлой формы и с шестигранным сердечником, за счет чего они хорошо цепляются за снежную поверхность и лед.

За минувшие годы такие покрышки тестировались целым рядом изданий, среди которых «Авторевю» и «За рулем». В рамках испытаний зимние шины продемонстрировали понятную управляемость и уверенное сцепление в зимних условиях.

В частности, конкретно журналисты «Авторевю» похвалили Пирелли Формула Айс за торможение на различных типах покрытия (сухом и мокром асфальте, а также на снегу и льду). При этом у них возникли вопросы к управляемости покрышек на льду.

Плюс их разочаровало поведение резины по свежему снегу — ее проходимость оставляет желать лучшего. Еще покрышки нельзя назвать тихими, зато они демонстрируют высокую топливную экономичность.

Ikon Character Ice 7 (Nordman 7)

Еще одна недорогая зимняя шиповка от Nokian / Ikon. Шины Nordman 7 разработаны для эксплуатации в суровых климатических условиях, причем имеют целый ряд решений от успешной модели Hakkapeliitta 7 (к примеру, аналогичный рисунок протектора).

По совокупности качеств во многом сопоставима с упомянутым ранее Нордман 8. Это значит, что заснеженные и обледеневшие дороги — родная стихия данной зимней резины. На заснеженных дорогах шины радуют уверенной управляемостью и эффектным торможением.

При этом на сухом и мокром асфальте для Ikon Character Ice 7 дела обстоят иначе. Реакции на руль становятся несколько замедленными, а тормозной путь оказывается куда длиннее ряда конкурентов из плюс-минус схожей ценовой категории. А еще такие шины заметно шумят, причем почти на всех типах поверхностей.

Kumho WinterCraft Ice WI32

Kumho WinterCraft Ice — относительно свежая шипованная зимняя резина, представленная южнокорейским брендом в 2021 г. Производитель отмечает, что, по сравнению с моделью-предшественницей, в новинке удалось заметно улучшить эффективность разгона и торможения на скользких зимних поверхностях.

Первые тесты Kumho WI32 показали, что в целом это действительно так. Особенно хорошо резина проявляет себя на снегу. Автомобиль уверенно рулится и быстро тормозит. На льду же поведение машины адекватное, но не более того.

Слабым местом модели WinterCraft Ice является управляемость на мокром асфальте — наблюдаются как проблемы со сцеплением, так и несколько вялые реакции на руль. На сухом асфальте все в общем-то неплохо, но тормозной путь получается длинноват, да и шум от покрышек в салоне более чем отчетливо слышен.

Cordiant Snow Cross 2

Оригинальный Кордиант Сноу Кросс был достаточно спорной «обувкой», но его преемник Cordiant Snow Cross 2 получился куда лучше. На рынке модель дебютировала в две тысячи девятнадцатом.

Количество задействованных в конструкции шипов относительно небольшое — на 17-дюймовой резине их 135 штук. Однако это не мешает покрышкам демонстрировать достойную управляемость на заснеженных поверхностях, хотя в тормозных тестах они уступают аналогам с большим количеством шипов.

Зато Cordiant Snow Cross 2 неплохо гребут по глубокому снегу — с проходимостью у них полный порядок. Ложка дегтя кроется в асфальтовой эксплуатации. Нет, управляется авто совсем неплохо, но при скоростях свыше 80 км/ч покрышки отчетливо слышно, причем генерируемый ими гул вовсе не приятен на слух и заметно раздражает.

Triangle IcelynX TI501

Зимнюю резину Triangle IcelynX TI501 китайский бренд подготовил к сезону 2020/2021. Эти легковые шины ориентированы на использование в странах с холодным климатом, о чем свидетельствует характерная маркировка с тремя горными вершинами на боковине.

Покрышки имеют направленный симметричный рисунок протектора. Шашки проетктора крупные, причем каждая из них обильно изрезана ламелями, что должно обеспечить повышенное сцепление и лучшее самоочищение рисунка.

В рамках недавнего теста эксперты портала «5 Колесо» отметили, что китайская резина весьма неплохо проявляет себя на мокром асфальте. Сопротивляемость аквапланированию высокая, проблем с управляемостью не возникает.

На снегу и льду шины тоже ведет себя максимально прогнозируемо. Не сказать, что они демонстрируют короткий тормозной путь. Скорее наоборот, однако в процессе торможения автомобиль не преподносит каких-либо сюрпризов.

Читайте также: Недорогая зимняя резина 2026-2027: рейтинг бюджетных шипованных шин для авто

Реклама. ООО КОЛЕСА ДАРОМ.РУ, ИНН 1651066469