7 февраля двадцать третьего АвтоВАЗ стал полноправным владельцем петербургского завода «Ниссан Мэнуфэчуринг Рус». Теперь российской компании принадлежит 99% акций данного предприятия.
Заметим, что сделка обошлась тольяттинскому автогиганту в символическую сумму 1 евро, что по нынешнему курсу эквивалентно 77 рублям. Что касается оставшегося 1% акций, то им продолжит владеть НАМИ.
Напомним, что научно-исследовательскому институту завод Nissan в Санкт-Петербурге был передан осенью двадцать второго, при этом японская компания сохранила за собой право обратного выкупа предприятия в течение следующих шести лет, хотя для этого ей и придется заручиться одобрением со стороны правительства РФ.
В настоящий момент производственная деятельность на заводе не ведется. Ранее здесь выпускали кроссоверы Nissan Qashqai, Murano и X-Trail, однако с 14 марта двадцать второго конвейер был остановлен из-за перебоев с поставками комплектующих.
АвтоВАЗ планирует возобновить производство в Санкт-Петербурге во второй половине 2023 года. Площадку при этом переименуют, да и выпускать здесь будут уже не Ниссаны.
Ожидается, что на заводе наладят сборку китайских автомобилей, но какой именно марки — пока неизвестно. В настоящий момент российская сторона как раз таки обсуждает возможное сотрудничество сразу с несколькими партнерами из Поднебесной, причем переговоры находятся на финальной стадии.
Любопытно, что собранные в Петербурге машины хоть и будут по факту китайскими, но реализовывать их планируют под маркой Лада. В местном модельном ряду стоит ожидать как седанов, так и кроссоверов C и D класса, то есть внутренней конкуренции с привычными машинами АвтоВАЗа не будет.
До конца двадцать третьего на площадке хотят собрать около 10 000 «китайских» Лад. Согласно ранее озвученным планам, в дальнейшем производство могут нарастить до 60-70 тысяч машин в год.
Впрочем, президент АвтоВАЗа Максим Соколов на днях заявил, что при наличии спроса на российском рынке объемы выпуска автомобилей могут быть увеличены «до практически любых значений».
В период с 2024 по 2027 гг российская сторона намерена повысить локализацию китайских моделей, причем для этих целей будет привлечено свыше 30 поставщиков автозапчастей из Ленинградской области. Речь идет о фирмах, которые ранее сотрудничали с российскими заводами GM, Hyundai, Nissan и Toyota.