В начале июня двадцать четвертого в рамках Петербургского международного экономического форума АвтоВАЗ официально представил свою долгожданную новинку — модель Лада Искра. Изначально автомобиль показали только в кузове седан, но в семействе имеются также универсал и его приподнятая версия Cross.
Дизайн машины Lada Iskra 2026 решен в фирменной X-образной стилистике, а в оформлении задней части кузова можно усмотреть отсылки к концептуальному X-Code, показанному публике еще в две тысячи шестнадцатом. Боковины получили характерные выштамповки, напоминающие Весту.
Однако для Лады Искра подготовили полностью оригинальную светотехнику (как спереди, так и сзади), новые бампера и другую решетку радиатора. Демонстрационный экземпляр был окрашен в новый малиновый оттенок. Из любопытных особенностей — глухие вставки вместо окошек в задних стойках.
Салон автомобиля Лада Искра 2026 года встречает мультифункциональным рулевым колесом со множеством кнопок, фирменным оформлением аналогового щитка приборов (электронный не предусмотрен даже за доплату) с оранжевой окантовкой шкал и прямоугольным 7,0-дюймовым планшетом мультимедийной системы на центральной консоли.
В компании рапортуют, что в отделке авто используются износостойкие и долговечные материалы, руль имеет регулировки по вылету и высоте, а по всему салону предусмотрены вместительные ниши для мелочей. Кресла в разных комплектациях имеют двухцветную обшивку черной и серой тканью, либо контрастные вставки и прострочку.
Технические характеристики
Новая Лада Искра 2025-2026 находилась в разработке долгое время, при этом изначально проект преподносился прессой как «Гранта-2» или «Гранта второго поколения». Это вовсе не случайно, поскольку еще несколько лет назад АвтоВАЗ планировал выпуск Гранты в новом кузове — ее должны были построить на шасси CMF-B LS компании Renault.
Вот только весной двадцать второго французы покинули российский рынок, но отечественному автопроизводителю удалось сохранить за собой право использования упомянутой «тележки». Из-за возникших сложностей проект новой Гранты отложили, а затем и вовсе решили отказаться от второго поколения как такового.
Однако параллельно в стане компании началась разработка самостоятельной модели-преемника в лице Lada Iskra. Ранее сообщалось, что в последнюю было инвестировано порядка 37,0 млрд руб. Сейчас данный автомобиль призван занять промежуточное положение между Грантой и Вестой.
Перспективная модель разработана на базе импортозамещенной версии упомянутой платформы CMF-B-LS. Спереди идут стойки McPherson, задняя подвеска полузависимая, тормоза на задней оси — барабанные. В зависимости от комплектации, машины будут идти на колесах 15 или 16 дюймов.
Положенный модели несущий кузов имеет ряд общих компонентов с Dacia / Renault Logan 3 поколения. Последний дебютировал в двадцатом году, но до России так и не добрался. Впрочем, все наружные детали российской модели оригинальные.
В качестве силовых агрегатов для Лада Искра 2025 модельного года предложат 1,6-литровый движок мощностью 90 л.с. в паре с 5-ступенчатой механикой, а также 106-сильный двигатель аналогичного объема, который будет доступен в паре с новой шестиступенчатой МКПП или с вариатором WLY (обе трансмиссии китайского происхождения).
Заправлять авто рекомендуется 95-м бензином, но допустим и АИ-92. Габаритная длина седана Лада Искра 2026 составляет 4 333 мм, величина колесной базы — 2 603, ширина — 1 777, высота — 1 517, объем багажника — 500 литров. Дорожный просвет (клиренс) — 170 миллиметров.
Комплектации и цены Лада Искра 2026
| Комплектация | Цена |
| 1.6 (90 л.с.) Comfort MT5 | 1 249 000 |
| 1.6 (90 л.с.) Life MT5 | 1 319 000 |
| 1.6 (90 л.с.) Enjoy MT5 | 1 439 000 |
| 1.6 (106 л.с.) Life CVT | 1 469 000 |
| 1.6 (106 л.с.) Enjoy MT6 | 1 499 000 |
| 1.6 (106 л.с.) Techno MT6 | 1 579 000 |
| 1.6 (106 л.с.) Enjoy CVT | 1 589 000 |
| 1.6 (106 л.с.) Techno CVT | 1 669 000 |
Для новой Лада Искра 2025-2026 заявлено четыре комплектации (Comfort, Life, Enjoy и Techno). Самым доступным является седан, цены на который стартуют от 1 249 000 рублей. При этом универсал и его кросс-версия обойдутся покупателям дороже — стоимость топ-варианта модели может достигать 1 799 000 руб.
Что касается базовой версии под названием «Comfort», то из оснащения ей положены датчики дождя и света, датчики давления в шинах, две подушки безопасности, помощник старта на подъеме, регулируемое по высоте водительское кресло, система курсовой устойчивости и центральный замок с дистанционным управлением.
Следом идущая версия Life стоит минимум 1 319 000 руб (в зависимости от типа кузова и мотора). Ее перечень оснащения дополнен кондиционером, а также обогревами передних кресел и боковых зеркал.
Цены на комплектацию Enjoy стартуют от 1 439 000 руб. Машины в таком исполнении имеют новую мультимедийку Lada Enjoy Evo с онлайн-сервисами от Яндекса. Плюс им положены круиз-контроль, обогревы форсунок омывателя, охлаждаемый бокс для вещей, регулировка руля по вылету и штатная сигнализация.
Флагманский вариант Techno стоит от 1 579 000 руб. Он имеет камеру заднего вида, подогревы заднего дивана, руля и лобового стекла, а также парктроники и противотуманки с функцией подсветки поворотов.
Начало серийного производства Lada Iskra стартовалио в апреле двадцать пятого, а старт продаж модели пришелся на 20 июля, причем на первых порах купить машины семейства можно исключительно в Тольятти, Москве и Санкт-Петербурге. В дальнейшем автомобили доберутся и до других российских городов.
Заметим, что Искру решено выпускать и продавать параллельно с Грантой. Жизненный цикл последней АвтоВАЗ решил продлить вплоть до 2027-го, после чего ее все же планируют отправить в отставку.
Фото новой Лада Искра
Фото АвтоВАЗ и No Limits