Китайская марка Wey представила свою самую дорогую модель в гамме — гибридный кроссовер Lanshan. С китайского название новинки переводится как «Blue Mountain» («Синяя Гора»).
Так называется элитный сорт ямайского кофе. К слову, другие автомобили в гамме Wey также имеют «кофейные» наименования (например, Latte, Macchiato и Mocha).
Любопытно, что разработка флагманского кроссовера Wey Lanshan была полна трудностей. В частности, изначально он должен был иметь совсем другой дизайн, однако затем в компании решили перерисовать его внешность.
Для серийной версии модели характерен достаточно строгий экстерьер. Вседорожник получил массивный передний бампер с трапециевидной безрамочной решеткой радиатора. В наличии двухэтажная головная оптика с «клыкастыми» основными блоками фар, рельефные боковины и четко очерченные арки, в которых красуются 21-дюймовые колеса.
На корме имеются визуально объединенные между собой фонари. Приметные патрубки выпускной системы — всего лишь муляж, а единственный настоящий патрубок спрятан слева за бампером и направлен вниз.
Салон нового Wey Lanshan в базе идет шестиместный, причем установленные на первом и втором рядах кресла имеют почти идентичный функционал. В частности, им положены электрорегулировки, подогрев, вентиляция, массаж и выдвижные подставки для ног.
Естественно, у водительского сиденья последнего элемента нет, зато передний пассажир может устроиться с максимальным комфортом и принять полулежачее положение даже во время движения (верхнее крепление ремня безопасности это позволяет — оно расположено прямо на спинке).
А вот двухместный третий ряд куда проще: установленные здесь сиденья могут похвастать лишь подогревом. Зато в перечень оснащения машины включена панорамная крыша.
Что касается передней панели китайского кроссовера, то на ней разместили сразу три больших экрана, плюс есть проекционный дисплей (перед водителем). Дефлекторы вентиляции скрыты от глаз, а аналоговых кнопок почти не осталось. Мультимедийка работает на базе оболочки нового поколения Coffee OS2, а ее меню графически напоминает таковое на электрокарах Tesla.
Wey Lanshan имеет следующие габаритные размеры: длина — 5 156 мм, ширина — 1 980 мм, высота — 1 805 мм. Его колесная база равна 3 050 миллиметров. Подвеска у кроссовера пружинная, с пассивными амортизаторами.
Модель представляет собой последовательный гибрид с установкой L.E.M.O.N. DHT, знакомой по целому ряду автомобилей Haval и Wey. Под капотом машины находится 1,5-литровый бензиновый турбомотор.
Движок выдает 150 л.с., но большую часть времени работает в качестве генератора, подключаясь к колесам лишь на высоких скоростях. Основную часть времени в движение машину приводят электромоторы.
Один из них расположен спереди (177 л.с.), а другой — сзади (299 л.с.). В пике отдача установки достигает 517 сил (933 Нм). Расположенный под полом салона тяговой аккумулятор имеет емкость 42,5 кВтч.
Заряда последнего должно хватать на 180 км пробега на одной лишь электротяге. А вот в гибридном режиме (с полным баком бензина) автомобиль якобы способен проехать до 1 200 км.
Заявленное время разгона с 0-100 км/ч — 4,9 секунды, максималка не уточняется. А еще для большого кроссовера заявлно семь ездовых пресетов, в том числе и несколько внедорожных.
Разработчики возлагают на новый Wey Lanshan большие надежды, так как минувший двадцать второй год стал для марки крайне неудачным — продажи обвалились почти в два раза (со 143 до 70 тысяч машин).
Новая флагманская модель должна позволить компании вновь выбиться в лидеры, параллельно навязав конкуренцию другому популярному в Китае гибридному кроссоверу — Leading Ideal L9.
В Поднебесной продажи Вей Ланшан начнутся в апреле двадцать третьего. Ожидается, что купить авто можно будет по цене от 44 до 50 тысяч долларов (от 3,4 до 3,85 млн рублей по нынешнему курсу).
