Ранее компания Xpeng анонсировала новую линейку моделей MONA, разработанную с помощью нового искусственного интеллекта. К слову, само название семейства является аббревиатурой, которая как раз таки расшифровывается как «Made of New AI».
Первой моделью MONA стал электрический лифтбек с индексом «M03». В Китае он оказался очень востребованным, и теперь вот компанию ему составил кроссовер L03.
Дизайн последнего во многом перекликается с лифтбеком. В частности, у паркетника такие же T-образные фары и мускулистый капот. Воздухозаборник в переднем бампере имеет активные створки.
Для атлетичного профиля модели характерна ниспадающая линия крыши. Дверные ручки у нее «утопленные» (у того же лифтбека они выдвижные). Заказать авто можно будет с колесами диаметром 18 или 20″.
На корме кроссовера установлен монофонарь. Последний опять же является уникальной особенностью модели, так как у M03 фонари раздельные и опять же имеют T-образный дизайн. Салон у новинки пятиместный, но вот фотографий внутреннего убранства пока нет.
Xpeng MONA L03 2026-2027 оказался компактнее лифтбека. Согласно сертификационной базе Китая, кроссовер достигает в длину 4 650 мм, в ширину — 1 920, а в высоту 1 600. Его колесная база равна 2 850 мм.
Вероятно, паркетник базируется на той же платформе, что и M03. В движение его приводит единственный электромотор, который расположен спереди и выдает 249 л.с.
Весит кроссовер 1 855 кг. Ему по силам развивать скорость до 180 км/ч. Тяговая батарея у него литий-железо-фосфатная, но вот ее емкость не афишируется. Неизвестным остается и запас хода.
L03 оснащен системой автономного управления, но она здесь упрощенная, то есть без лидара — за ее работоспособность отвечают установленные по периметру кузова камеры.
Ожидается, что за электрический паркетник в Поднебесной запросят где-то 150 000 юаней (1,7 млн рублей по курсу на момент написания обзора). Для сравнения, тот же лифтбек на домашнем рынке стоит 120 000 юаней (1,35 млн руб).