Российские дилеры Toyota открыли прием заказов на новый внедорожник Ленд Крузер 300, пока покупателям предложен лишь бензиновый вариант с абсолютно новым 3,4-литровым битурбовым V6 мощностью 415 л.с. (650 Нм) в паре с десятидиапазонной автоматической коробкой передач.
Но даже такие машины предстоит ждать до августа, тогда как дизельные TLC 300 задержатся минимум до осени. При этом поставлять простую версию с 4,0-литровым атмосферником в РФ не планируют. У нас «трехсотку» пока что предложили в трех комплектациях (Elegance, Comfort+ и 70th Anniversary), а цена стартует с отметки в 5 613 000 рублей.
| Комплектация | Цена |
| 3.3D (299 л.с.) Elegance AWD AT10 | 7 278 000 |
| 3.4 (415 л.с.) Elegance AWD AT10 | 7 347 000 |
| 3.3D (299 л.с.) Comfort+ AWD AT10 | 8 751 000 |
| 3.4 (415 л.с.) Comfort+ AWD AT10 | 8 820 000 |
| 3.3D (299 л.с.) 70th Anniversary AWD AT10 | 9 555 000 |
| 3.3D (299 л.с.) GR Sport AWD AT10 | 9 566 000 |
| 3.4 (415 л.с.) 70th Anniversary AWD AT10 | 9 624 000 |
| 3.4 (415 л.с.) GR Sport AWD AT10 | 9 643 000 |
К сожалению, не факт, что получится купить машины по указанным ценам, ведь в последнее время даже на уходящую с рынка «двухсотку» дилеры накручивали за допы до двух миллионов! А здесь столь долгожданная и востребованная новинка — за право оказаться одним из первых владельцев наверняка сами покупатели будут готовы доплатить еще больше…
Исполнение Элеганс предусматривает рефлекторные диодные фары, двухзонный климат-контроль, мультимедийку с 9,0-дюймовым экраном и камерой заднего вида (с омывателем), электропривод водительского сиденья (обивка кресел в базе идет тканевая), бесключевой доступ в салон, запуск двигателя с кнопки, блокировку заднего дифференциала и колеса на 18″.
Версия Комфорт+ дополнительно имеет четырехзонный климат-контроль, обивку сидений кожзамом, вентиляцию и подогрев передних кресел (оба идут с электрорегулировками), цветной экран в комбинации приборов, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных помощников.
Кроме того, такой вариант предусматривает блокировку переднего дифференциала и адаптивную подвеску с гидроцилиндрами вместо стоек стабилизаторов (E-KDSS). Снаружи такую машину можно распознать по черным колесным дискам, спойлеру над крышкой багажника, дополнительным подножкам и линзованной оптике.
Юбилейная комплектация 70th Anniversary щеголяет 20-дюймовыми колесами, обивкой сидений натуральной кожей, люком в крыше, аудиосистемой JBL, медиасистемой с увеличенным до 12,3″ экраном, подогревом и вентиляцией сидений второго ряда, а также проекцией. Однако здесь нет внедорожных систем — даже в заднем мосту идет обычный дифференциал повышенного трения.
