Компания Mazda опубликовала план по расширению глобального модельного ряда, согласно которому в 2022-2023 гг стоит ожидать появление сразу пяти новых кроссоверов.
Так, в январе двадцать второго японцы приступят к производству паркетника Mazda CX-50. Разработчики относят его к компактному семейству, то есть он будет построен на той же платформе, что и модели Mazda 3 и CX-30.
«Пятидесятка» получит поперечно расположенный двигатель и полный привод с муфтой на задней оси. Продаваться модель будет исключительно на американском рынке, причем ее производством займется СП Mazda-Toyota, что в городе Хантсвилл, штат Алабама.
К слову, на местном же заводе наладят и сборку паркетников Toyota Corolla Cross, поэтому эксперты полагают, что между этими двумя машинами будет много общего.
А вот четыре других новых кроссовера Mazda станут представителями семейства крупных моделей (Large Product Group). Их построят на новой платформе с продольным расположением двигателя, для которой характерно наличие основного заднего привода и муфты на передней оси.
Эти модели будут продаваться на всех основных рынках, то есть станут глобальными. Конкретно в Европе и Японии стоит ожидать появления Mazda CX-60 и CX-80. Друг от друга они будут отличаться в основном размерами: «шестидесятка» получит двухрядный салон, а «восьмидесятка» — трехрядный.
Оба вседорожника получат как четырехцилиндровые моторы, так и новые бензиновые и дизельные «турбошестерки» Skyactiv-X и Skyativ-D, причем последние дополнят 48-вольтовым стартер-генератором. Плюс в гамме ожидается и полноценный подзаряжаемый гибрид на базе бензиновой «четверки».
В продаже CX-60 и CX-80 появятся в 2022 году, при этом для Штатов японцы подготовили два других вседорожника — CX-70 и CX-90. Они окажутся несколько крупнее, а именно получат более широкие кузова. Заказать такие машины можно будет либо с бензиновой «турбошестеркой», либо в виде упомянутого гибрида.
Несмотря на выпуск сразу пяти новых кроссоверов, компания Мазда планирует сохранить в строю нынешний СХ-5, который лишь недавно пережил рестайлинг. А вот от полноразмерного CX-9 японцы все же откажутся: преемником модели станет CX-90.
Согласно намеченному автопроизводителем плану, в первой половине две тысячи двадцать второго также стоит ожидать дебюта новой гибридной версии кроссовера MX-30. Любопытно, что в силовой установке последней роторный двигатель будет использоваться в качестве генератора для подзарядки тягового аккумулятора.
При этом в стане компании уже ведутся работы над новой модульной платформой, предназначенной специально для электрокаров. Правда первая модель на данной «тележке» появится не ранее 2025 года. К две тысячи тридцатому компания планирует полностью электрифицировать всю свою линейку, то есть в гамме останутся лишь гибриды и электрокары.