15 октября 2020 года в России дебютировал новый Киа Соренто 4, однако на старте продаж в автосалонах были доступны исключительно бензиновые кроссоверы. При этом дизельные машины в наличии дилеров также имелись, однако автопроизводитель запретил их реализацию.
Тогда официальные представители южнокорейской марки пообещали, что вскоре недоразумение будет устранено, и клиенты смогут купить модель с любым из доступных для нее моторов, однако прошло полтора месяца, а «воз и поныне там».
Более того, если зайти на официальный сайт KIA, то в конфигураторе и прайс-листе на новый Sorento дизельный вариант модели больше не числится: его убрали еще в середине ноября.
Когда проблема с доступностью дизельных кроссоверов будет решена — дилеры не знают. Предзаказавшим такие машины клиентам они предлагают не ждать и приобрести бензиновый вариант, либо и вовсе расторгнуть контракт (как правило, без какой-либо компенсации).
При этом в KIA сложившуюся ситуацию комментируют неохотно. Более того, в компании до сих пор не озвучили причину, из-за которой люди не могут получить свои машины. По сети гуляют слухи, что накануне старта продаж корейцы обнаружили на дизельных кроссоверах серьезную проблему с программным обеспечением роботизированной коробки передач.
Любопытно, что некоторые покупатели (судя по всему, лишь несколько десятков) все же получили дизельные Соренто, причем им выдали уже якобы исправленные авто, хотя что именно с ними было не так — не сообщается. Не исключено, что на эти машины был установлен экспериментальный софт для упомянутого робота, и далеко не факт, что он решает имеющиеся проблемы коробки передач.
Между тем, из-за недоступности дизелей дефицитными оказались и бензиновые Sorento. На текущий момент на складах российских дилеров машин почти не осталось, и желающим купить южнокорейский кроссовер предлагают подождать следующей поставки, которая состоится в середине декабря 2020-го, а то и в январе 2021 гг.
Заметим, что в начале следующего года в России появится обновленный Hyundai Santa Fe, который будет предлагаться с аналогичным 2,2-литровым дизелем и восьмискоростным роботом, что и проблемный Соренто. Пока о переносе старта продаж модели ничего не сообщается.
