На апрельском автосалоне в Шанхае 2025 состоялась премьера первой серийной модели суббренда AUDI, основанного в двадцать четвертом компаниями Audi и SAIC.
Первенцем оказался универсал AUDI E5 Sportback. Создан он специально для китайского рынка, хотя в компании и не исключают возможность его появления и за пределами Поднебесной.
Новинка является почти точной копией показанного ранее концепта AUDI E. В облике автомобиля отражены современные веяния, популярные ныне в Китае, тогда как сходство с другими существующими Ауди практически не прослеживается.
AUDI E5 Sportback 2026-2027 получил обтекаемую форму кузова и выполненную в виде узких полос светотехнику. Фирменного логотипа из колец здесь нет — в качестве эмблемы бренда используется выполненная прописными буквами надпись «AUDI».
Из прочих особенностей машины стоит отметить дополнительную подсветку спереди и сзади, «утопленные» дверные ручки и компактные камеры вместо привычных боковых зеркал.
Салон универсала АУДИ Е5 Спортбек 2026 отделан микроволокном и имеет декоративные вставки со встроенными волокнами подсветки. Почти всю переднюю панель занимает 27,0-дюймовый дисплей с разрешением 4K. По бокам от него также размещены дополнительные экранчики (на них как раз выводится картинка с наружных камер).
Интерфейс мультимедийки выполнен с учетом предпочтений китайских клиентов. Например, в наличии есть голосовое управление со встроенным искусственным интеллектом. За работоспособность комплекса отвечает чип Snapdragon 8295.
Новый кузов AUDI E5 Sportback построен на базе 800-вольтовой модульной платформы ADP (Advanced Digitized Platform). Последняя была разработана специалистами китайского концерна SAIC.
Универсал имеет следующие габариты: длина — 4 881 мм, ширина — 1 959 мм, высота — 1 478 мм. Его колесная база равна 2 950 мм. Для модели заявлен двухмоторный полный привод.
Силовая установка выдает 787 л.с. (800 Нм), позволяя машине разгоняться с места до сотни за 3,4 секунды. При этом анонсированы и более простые варианты. К примеру, в дальнейшем в гамме появятся версии на 300, 408 и 578 сил.
Для модели заявлен тяговой аккумулятор емкостью 100 кВтч — его полного заряда должно хватать на 770 км пробега (по циклу CLTC). Восполнить батарею на рывок до 370 км можно всего за 10 минут (от быстрого терминала).
По части техники модель может похвастать наличием пневматической подвески с подруливающим механизмом на задней оси. А еще универсал оснащен продвинутым автопилотом, в состав которого входят лидар на крыше, многочисленные датчики и камеры.
Цена нового АУДИ Е5 Спортбек в Китае начинается от 205 900 юаней (~ 2,56 миллиона рублей по курсу на момент написания обзора). Позже партию собранных в Поднебесной машин отправили по параллельному импорту в Германию, при этом ценник там вырос в два раза — до 59 980 евро (примерно 5,85 млн руб).
