Выбирал себе новый автомобиль между Рио, Рапидом и отечественной Вестой, остановился на последней. Вариант показался самым приемлемым как по цене, так и по кузову — универсал под мои текущие требования подходил лучше всего. Пока был без машины, ездил на Альмере Классик, поэтому сравнивать Весту буду с ней.
Первые впечатления от новой Весты — машина по сравнению с Альмерой вообще не едет: нет динамики, очень медленный разгон. Но после пары тысяч километров пробега мнение слегка поменялось.
Рулится Веста хорошо — лучше, чем все машины, на которых ездил до этого, но двигатель явно слабоват, а адаптированный под «Евро-5» движок часто трясет. При этом на Альмере стоит похожий по характеристикам мотор, размер колес идентичный, но на Ниссане такой двигатель крутит, а на Весте с большим трудом.
На Ладе установлено мягкое и длинное сцепление, поэтому после Альмеры, где старт идет резко и сразу, поначалу часто глох. Механическая коробка воет, первая втыкается не всегда с первого раза, ход рычага чрезмерно большой.
Через полгода эксплуатации потек конденсат, частично в салон, и пришлось полностью менять систему отопителя. Хорошо, что проблема обнаружилась не зимой. Дилер менял по гарантии, но ждать пришлось две недели.
Озадачила подсветка дверей и багажника — включается на всех дверях сразу. Из недостатков модели больше всего косяков именно по кузову и сборке салона: рамка номера и сабля двери багажника стирают ЛКП, хромовые покрытия откалываются после попадания небольшого гравия. В целом покраска плохая и нестойкая.
Уплотнители на стеклах (всех) не загерметизированы, постоянно набивается песок и пыль. Подрулевой переключатель иногда зависает — не дает дальний или начинает моргать ближний, необходимо вынимать ключ.
Зато понравились на Весте сидения, хорошая подложка спинного упора, после шести часов за рулем усталости практически не чувствовал. Большой салон — в багажник вмещается достаточно вещей, даже крупногабаритных.
Понравились все опции помощи управления: адекватный круиз контроль, хорошая климатическая установка. Но есть и недочет — датчик дождя срабатывает сам по себе, начинает пищать.
В целом нравится огромный багажник Весты и объемный салон — всем хватает места, но мелкие косяки портят общее впечатление. К нестабильной работе двигателя и длинному сцеплению со временем привык. Веста — это авто для работы, а не для отдыха.
Фото auto.ru