Всем привет. Хочу поделиться с вами своей точкой зрения о моем автомобиле Лада Веста SW Кросс. Начну с наболевшей темы. Действительно, есть примечательный звук, когда переключаешься с третьей на вторую скорость, но такой же вы сможете услышать и на многих иномарках.
Претензии к «воющей» коробке — увольте, по настоящему она завывает на старенькой Ниве, а здесь все вполне неплохо. По сути, считаю, что Vesta SW Cross — это та же иномарка, только собранная нашими ребятами и под нашим брендом — вот и все.
Также многие сетуют, что двигатель на машине не тянет. Кого не тянет и как? Есть мнение, что во время обкатки программой заложено ограничение работы двигателя, потому что у моего друга после 2 500 км пробега автомобиль изменился в лучшую сторону.
Т.е. еще на 2 490 км он работал замедленно, а после 2 500 километров порезвел. Совпадение? Не думаю! На своей машине изменения заметил после 3 000 км пробега, а сейчас накатал уже 4 700. Разгон и тяговитость отличные. Я вам так скажу: нужно просто грамотно управлять машиной. Многие привыкли ездить на разных машинах однотипно, как под копирку, но так нельзя — каждая марка индивидуальна, со своими особенностями, под которые нужно приноровиться.
Лайфхак. На заводе заливают масло «Роснефть Максимум», имеющее процент испаряемости 13. Учтите этот момент, когда будете наблюдать незначительное падение уровня вначале. Советую заменить масло на «Роснефть Премиум» с процентом испаряемости 11,6. С ним расход масла значительно понизится, а может и вовсе пропадет.
Подведя итог, хочу сказать, что Лада Веста SW Кросс — автомобиль достойный и стоит своих денег. Минусы, конечно, присутствуют, но какой автомобиль без недостатков? Ругать можно и машины премиум-класса. О покупке еще ни разу не пожалел.
Фото Drive2.ru