Официальные продажи автомобилей корейской марки KG Mobility (или просто KGM) в России стартовали в начале двадцать пятого. Сперва у нас появился кроссовер Korando, а затем компанию ему составил среднеразмерный KGM Torres.
Последний был разработан еще до переименования компании SsangYong в KGM. В Южной Корее его представили в двадцать втором. Он имеет брутальный «внедорожный» дизайн экстерьера.
Конкретно «мордашка» вседорожника КГМ Торрес 2025-2026 запоминается угловатым бампером, угрюмыми фарами и прямоугольной решеткой радиатора. По периметру кузова имеются приметные накладки из черного пластика. Для кормы характерно наличие вертикальных плафонов фонарей.
Согласно современным трендам, в салоне автомобиля установлена минималистичная передняя панель с визуально совмещенными между собой 12,3-дюймовыми дисплеями виртуальной приборки и мультимедийной системы.
На машинах для нашего рынка развлекательный комплекс полностью русифицирован. В зависимости от комплектации, есть беспроводная зарядка, подогревы всех сидений и руля. Конкретно передние кресла могут иметь электрорегулировки и вентиляцию.
В плане габаритов KGM Torres 2026 года несколько крупнее Корандо. Он достигает в длину 4,7 метра, имея при этом колесную базу на уровне 2 680 мм. В движение кроссовер приводит 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 163 л.с. и шестискоростной автомат Aisin.
В базовой комплектации City привод передний. Для «средней» версии Dream полный привод доступен за доплату, а флагманское исполнение Icon является полноприводным по умолчанию.
Кроссовер получил набор электронных ассистентов с системой контроля рядности и функцией экстренного торможения. Также положены бесключевой доступ, восемь подушек безопасности и электропривод багажника.
Фирма «Рэкс Моторс», которая и стала официальным дистрибьютором бренда KGM в России, изначально зарядила настолько высокие цены на автомобиль, что продаж практически не было. Сегодня стоимость немного снижена (от 4 210 000 до 5 430 000), но все равно остается ощутимо выше китайских конкурентов.
