Среднеразмерный электрический кроссовер Evolute i-Sky дебютировал в России весной двадцать третьего, а осенью двадцать шестого компания «Моторинвест», которая и владеет данным брендом, представила его второе поколение.
Если за основу паркетника первой генерации был взят Dongfeng Forthing Thunder, то модель в новом кузове по факту представляет собой переименованный Dongfeng Mage EV. К слову, бензиновая версия последнего (Dongfeng Mage) продается на нашем рынке с лета двадцать пятого.
Внешне кроссовер российского бренда практически полностью повторяет упомянутую модель с ДВС, разве что передний бампер здесь иной, а вместо решетки радиатора установлен глухой носовой обтекатель.
Новый Evolute i-Sky 2026-2027 поставлен на 19-дюймовые колеса, причем российского производства. Кузовная палитра обилием оттенков не блещет — их в гамме только два: серебристый и синий.
Для салона нового Эволют ай-Скай 2026 характерна немного другая конфигурация дисплеев (по сравнению с упомянутым Dongfeng Mage). Если на «китайце» по центру установлен вертикальный тачскрин мультимедийной системы, то в российской модели экран горизонтальный и диагональю 14,6 дюйма. Виртуальная приборка здесь на 10,25″.
Известно, что на выбор покупателям предложено сразу три цветовых решения салона: интерьер может быть серым, черно-серым или оранжевым. Обивка во всех случаях идет из экокожи.
Новый кузов Evolute i-Sky 2026-2027 оказался чуть крупнее предшественника: его длина — 4 685 мм (+ 85), ширина — 1 900 (+ 40), высота — 1 613 (- 67). Колесная база была растянута до 2 775 мм (+ 60). Клиренс по техпаспорту — 180 мм. В ходовке спереди задействованы стойки МакФерсон, в то время как сзади используется многорычажка.
В движение паркетник приводит единственный электромотор, который размещен на передней оси и выдает 218 л.с. (310 Нм). Питанием его снабжает литий-железо-фосфатная тяговая батарея емкостью 62 кВтч.
С места до сотни «электричка» ускоряется за 8,0 секунды, ее максималка достигает 160 км/ч. Полного заряда аккумулятора должно хватать до 424 км пробега. За счет быстрой зарядки восполнить батарею с 30 до 80% можно за 28 минут.
Если же воспользоваться зарядником переменного тока, то процесс займет уже 10 часов. К слову, зарядный разъем у модели китайского стандарта. При необходимости от авто можно подзаряжать и сторонние электроприборы. Мощность зарядки в таком случае — до 3,3 кВт.
Сборку нового Эволют ай-Скай наладили на заводе в Липецке, причем со сваркой и окраской кузовов. Для модели также обещана адаптация под российские условия эксплуатации, а именно антикоррозийная обработка кузовных элементов и дополнительная катодная оцинковка.
Стоимость автомобиля уже известна: купить его можно по цене 3 515 000 рублей, при этом рассчитывать на скидку в размере 925 000 руб по программе государственного субсидирования больше не стоит.
Оснащение единственной комплектации представлено следующим оборудованием: в наличии аудиосистема с 6 динамиками, бесключевой доступ, беспроводная зарядка для смартфона, камеры кругового обзора, панорамная крыша, электрорегулировки водительского кресла (в шести направлениях), электропривод багажника и шесть подушек безопасности.
Есть и набор «теплых» опций с подогревами передних сидений, рулевого колеса и форсунок стеклоомывателя. Плюс нельзя не отметить специальное приложение для смартфона, с которого владелец сможет дистанционно управлять некоторыми функциями авто, а также узнавать статистику всех поездок.
