Вскоре в России появится среднеразмерный городской кроссовер Dongfeng Mage (2025-2026), продажи которого ранее стартовали в соседней Беларуси. Модель позиционируется конкурентом другому «китайцу» — Geely Atlas II.
Данный паркетник имеет атлетичную внешность с безрамочной решеткой радиатора в форме перевернутой трапеции, а также узкие LED-фары и фонари. На машине мускулистый капот и рельефные боковины со вздернутой к корме подоконной линией.
Кузов нового Dongfeng Mage двухцветный (с черной крышей), а в округлых колесных арках красуются пятиспицевые колеса, предложенные в нескольких вариантах дизайна. Из прочих особенностей дизайна стоит упомянуть скрытые дверные ручки и задний спойлер.
Для отделанного эко-кожей салона характерно наличие минималистичной передней панели с 10,25-дюймовой приборкой-бескозыркой и вертикально расположенным 14,6-дюймовым планшетом мультимедийной системы. Последняя была полностью русифицирована.
Из прочего оснащения стоит отметить аудиосистему с шестью динамиками, двухспицевый мультируль, охлаждаемый бокс в центральном подлокотнике и площадку для беспроводной зарядки смартфонов.
Передние сиденья в китайском кроссовере снабжены электрорегулировками. Конкретно водительское можно настраивать в шести направлениях, плюс оно имеет функцию памяти. Еще есть двухзонный климат-контроль с отдельными воздуховодами для задних седоков и панорамная крыша с люком.
По габаритам новый кузов Dongfeng Mage 2025 года достигает в длину 4 650 мм, имея колесную базу на уровне 2 775 мм. Ширина и высота автомобиля — 1 905 и 1 630 мм соответственно. Дорожный просвет (клиренс) по техпаспорту — 202 миллиметра.
В России вседорожник предложат с 1,5-литровым турбомотором DFM-Honda мощностью 197 л.с. (305 Нм). Работает он в связке с семидиапазонным роботом Getrag с двойным «мокрым» сцеплением. Привод заявлен исключительно передний. Такая связка агрегатов обеспечивает машине разгон с нуля до сотни за 8,2 секунды.
Интересно, что в Китае, а также в Беларуси автомобиль Dongfeng Mage предлагается и с гибридной силовой установкой на 292 «лоашдки», с которой он ускоряется с 0-100 км/ч за 6,0 сек, а расход топлива составляет всего 5,0 л/100 км.
Для российского рынка пока сертифицировали только чбензиновую версию. Зато заявлена адаптация под условия нашего климата. В частности, авто получил «зимний» пакет с подогревами руля, передних кресел, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Плюс модель прошла антикоррозийную обработку и дополнительную катафорезную оцинковку. Еще для нее заявлена функция удаленного запуска двигателя.
В России Донгфенг Мэйдж предложат в двух комплектациях — Emotion и Progressive. Перечень их оснащения пока не обнародован, зато цены известны — 2,85 и 2,95 млн рублей соответственно. При этом дистрибьютор обещает скидку в размере 250-300 тыс руб, которая будет доступна прямо со старта продаж.
К слову, белорусская версия модели заметно доступнее (даже с учетом обещанной скидки) — за нее просят от 87,2 тысяч белорусских рублей, что по актуальному курсу эквивалентно 2,1 млн российских рублей.
