Кроссовер Mercedes-Benz EQC стал первым серийным электромобилем немецкой марки. На него возлагались большие надежды, но он их не оправдал, провалившись в продажах на ключевых рынках.
Так, в Китае стать «своим» вседорожнику так и не удалось, и с осени 2019 года по настоящий момент в Поднебесной было продано чуть более 4 тысяч таких машин, что для местного рынка просто капля в море.
На европейском рынке дела EQC обстоят чуть лучше — в Старом свете за два года автомобиль купили около 16 тысяч человек. Вроде бы неплохо, но в тоже время это в три раза меньше, чем у прямого конкурента в лице Audi e-tron.
Интересно, что со временем немцы планировали начать поставки электрического кроссовера в США, однако теперь в местном офисе компании от данной затей отказались.
Аналитики Mercedes провели исследование, результаты которого показали, что в Штатах спрос на автомобили данного класса низкий (к примеру, тот же e-tron в 2020 году купило лишь 7 515 американцев), а значит спрос на EQC будет недостаточный. Зато осенью двадцать первого за океаном появится флагманский электрический седан Мерседес EQS.
Отказались немцы и от идеи наладить поставки EQC в Россию, хотя по первоначальным планам модель должна была появиться у нас еще в конце девятнадцатого. «Зеленый» кроссовер даже прошел сертификацию, хотя Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и было выдано лишь на партию из 150 машин.