АвтоВАЗ создал новый бренд SKM, предназначенный для выпуска легкого коммерческого транспорта. По задумке машины из этой линейки должны занять рыночную нишу между Ладой Ларгус и Газелью.
Естественно, речь идет не о самостоятельной разработке АвтоВАЗа. Под данным брендом будет локализовано производство китайских машин фирмы Shineray Group, а именно ее коммерческой линейки SRM Jinhaishi.
К слову, продукция последней уже знакома россиянам — с некоторых пор на калининградском заводе Автотор ведется сборка легковых автомобилей SWM, которые также являются частью продуктовой линейки данной компании.
Конкретно коммерческое семейство SRM Jinhaishi было запущено в двадцать первом. Под ним китайцы выпускают модернизированную модель Jinbei Haise X30L (с 2015 по 2018 гг последняя выпускалась фирмой Brilliance).
Интересно, что в Белоруссии данная машина уже представлена, правда под именем SRM M7. У соседей ее можно заказать как в виде минивэна, так и фургона. Конкретно микроавтобус доступен в семи- или девятиместном исполнении.
Из оснащения он имеет задние парктроники, камеру заднего вида, мультимедийную систему, кондиционер (в том числе и отдельный для задней части салона), центральный замок с ДУ, электроусилитель руля и электростеклоподъемники.
Минивэн достигает в длину, ширину и высоту 4 890, 1 700 и 1 995 мм соответственно. Его колесная база — 3 185 мм. Что касается фургона, то у него салон двухместный, а грузовая платформа объемом 5 кубометров. Последняя позволяет перевозить грузы габаритом до 2 510 x 1 475 x 1 350 мм. Доступ к отсеку при этом осуществляется с трех сторон — через заднюю дверь и сдвижные боковые.
В Белоруссии машины оснащены двухлитровым атмосферником мощностью 150 л.с. (200 Нм). Если судить по шильдикам машин на опубликованных АвтоВАЗом фотографиях, то такой же мотор получит и локализованная российская версия модели. Работает он в связке с пятиступенчатой механикой, а привод у машин задний.
В Поднебесной же линейка силовых агрегатов модели куда шире — ее можно также заказать и с моторами объемом 1,5 и 1,6 литров. Плюс в локальной гамме есть битопливные версии, которые можно заправлять сжатым природным газом.
Известно, что первыми представителями бренда SKM как раз станут соплатформенные микроавтобус и цельнометаллический фургон. Конкретно минивэн в снаряженном состоянии может весить от 1 350 до 1 680 кг (в зависимости от модификации). Для него заявлены шины размерностью 195/65 R15. В дальнейшем в гамме также появятся грузовичок с бортовой платформой и простое шасси для установки тех или иных надстроек.
Более подробной информации о машинах пока нет. АвтоВАЗ пока даже не озвучил их названия. Когда именно они будут запущены в серию и сколько будут стоить — тоже неизвестно. При этом в Белоруссии минивэн можно приобрести по цене от 85 400 местных рублей (2,4 млн российских рублей), а фургон — от 79 900 руб (2,2 млн российских руб).
Ожидается, что выпускать коммерческую линейку SKM будут в Тольятти — на мощностях ВИС-Авто. Это подразделение АвтоВАЗа, которое сейчас производит полурамные грузовички на базе легковых Лад, а также внедорожники Нива Бронто.