В октябре 2019 года АвтоВАЗ сообщил о начале серийного производства моделей Lada Vesta, оснащенных 1,6-литровым двигателем Renault-Nissan мощностью 113 л.с. и бесступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF015E, а теперь в компании рассекретили технические характеристики такой модификации.
Седан с вариатором оказался медленнее версии с МКПП. Для ускорения с 0-100 км/ч такой четырехдверке требуется 12,2 секунды, в то время как разогнать ее можно только до 170 км/ч. Для сравнения, Веста с менее мощным 106-сильным мотором и механикой берет первую сотню спустя 11,2 сек. после старта, а ее максималка достигает 182 км/ч.
Также на АвтоВАЗе озвучили и данные по расходу топлива. Автопроизводитель заявляет, что в смешанном цикле седану с вариатором требуется 7,4 литра бензина. В городе расход заявлен на уровне 9,9 л/100 км, а на трассе — 6,0 л/100 км.
Стоимость и точные сроки начала продаж седана Lada Vesta CVT пока не раскрываются, однако модель должна появиться в садлнах дилеров «уже в ближайшее время». В будущем силовую установку на базе 1,6-литрового двигателя Renault-Nissan и вариатора Jatco получат Lada Vesta SW, а также Cross-версии седана и универсала.
Заметим, что Веста две тысячи двадцатого модельного года получила не только модификацию с вариатором, но и некоторые изменениях экстерьера и интерьера. Снаружи обновленную модель можно отличить по плавнику антенны на крыше. Плюс автомобиль получил бескаркасные щетки стеклоочистителя и наружные зеркала с функцией автоматического складывания.
Для салона модели стала доступна комбинированная обивка из кожи и ткани. На руле автомобиля появилась кнопка обогрева, а на втором ряду — подлокотник с подстаканниками. Плюс на АвтоВАЗе расширили список оснащения топовых версий модели, укомплектовав их автоматическим климат-контролем и камерой заднего вида с динамическими линиями.
Фото RCI News