Компания smart Automobile Co, являющаяся частью СП концерна Daimler и китайского холдинга Geely, представила первенца нового модельного ряда марки smart. Это полноценный электрический кроссовер под незамысловатым названием «smart #1».
Рассекреченный паркетник имеет современную молодежную внешность, за создание которой отвечали специалисты Daimler под руководством Кая Зибера. Куратором проекта при этом выступил шеф-дизайнер Mercedes-Benz Гордон Вагенер.
Снаружи новый smart #1 во многом повторяет облик прошлогоднего концепта. У него схожая светотехника и такие же пропорции кузова, хотя без упрощений дело все же не обошлось. В частности, серийная модель получила более крупные корпуса боковых зеркал и уменьшенный клиренс.
Коэффициент аэродинамического сопротивления машины равен 0,29, что очень даже неплохо. Авто имеет безрамочные двери, а на его центральных стойках можно увидеть шильдики с трехлучевой звездой, указывающие на родство с Mercedes.
Субкомпактный паркетник может быть поставлен на колеса диаметром вплоть до 19 дюймов. Из прочих его особенностей стоит отметить матричные фары (опция) и выдвижные ручки дверей, которые остаются функциональны даже зимой (способны пробить ледяную корку).
Модель имеет полноценный пятиместный салон, в котором задний диван разделен в пропорции 60:40, причем эти части имеют продольную регулировку (их можно сдвигать в диапазоне 130 мм). Для автомобиля предусмотрено сразу несколько вариантов оформления интерьера, отличающихся друг от друга типом отделочных материалов.
Кроссовер smart #1 оснащен 9,2-дюймовой цифровой приборкой и 10,0-дюймовым проекционным дисплеем. Под нужны мультимедийки отдан более крупный 12,8-дюймовый центральный планшет, с которого осуществляется управление целым рядом второстепенных функций авто.
Комплекс может похвастать наличием самообучающегося голосового управления и функцией обновления «по воздуху». Управление трансмиссией здесь осуществляется с правого подрулевого рычажка (как на Мерседесах).
Из прочего оснащения салона стоит отметить аудиосистему Beats с 13 динамиками, контурную подсветку (64 цвета), стеклянную крышу (без люка) и семь подушек безопасности.
Новый кузов smart #1 построен на базе модульной платформы SEA (Sustainable Experience Architecture), созданной непосредственно специалистами Geely. В плане габаритов кроссовер достигает в длину 4 270 мм, в ширину — 1 822 мм, а в высоту — 1 636 мм. Расстояние между его осями равно 2 750 мм.
За счет регулируемого в продольном направлении дивана объем багажника можно менять в диапазоне от 273 до 411 литров. Плюс разработчиками предусмотрен 15-литровый отсек под капотом (для хранения зарядных кабелей).
Пока в компании представили лишь заднеприводную версию, которая оснащена единственным электромотором. Впрочем, последний выдает 272 л.с. (343 Нм). Такой мощностью прежние модели марки похвастать не могли.
Питание для своей работы мотор получает от размещенной под полом литий-ионной тяговой батареи емкостью 66 кВтч. Запас хода — 420-440 км (по циклу WLTP). Электрокар имеет зарядное устройство переменного тока на 22 кВт, а от терминала постоянного тока его можно подзаряжать с мощностью до 150 кВт.
Электрический кроссовер получился весьма тяжелым — 1 820 кг (прежние модели марки были куда легче), при этом разгоняться он способен вплоть до ограниченных электроникой 180 км/ч.
Из электронных помощников стоит отметить наличие системы «smart Pilot», которая представляет собой адаптивный круиз-контроль, способный возобновлять движение после остановки.
Серийное производство кроссовера смарт #1 наладят на китайском заводе Джили. Модель будет представлена как в Поднебесной, так и в Европе. Конкретно в Старом свете прием заказов на авто обещают открыть в сентябре двадцать второго.
А вот «живые» машины появятся у дилеров лишь к концу года, причем информации о ценах пока нет. Помимо представленной заднеприводной версии, в будущем у модели будет целый ряд других исполнений.
