В начале марта двадцать второго года состоялась премьера концептуального электрокара Polestar O2, который призван продемонстрировать возможное направление развития будущих серийных моделей бренда.
Перед нами купе-кабриолет со складной двухсекционной крышей, причем последняя представляет собой алюминиевую рамку, в которую вставлены стеклянные панели. Стык последних лишен видимого уплотнения, за счет чего со стороны эти секции воспринимаются единым целым.
Визуально прототип во многом повторяет другой концепт — Polestar Precept, показанный публике два года назад. В частности, у этих машин идентичное исполнение светодиодных фар и фонарей. Судя по всему, именно в такой стилистике и будут выполнены серийные модели марки.
Салон прототипа имеет посадочную формулу 2 + 2. Для изготовления жестких деталей интерьера разработчики использовали одинаковый термопластик, в то время как мягкие компоненты выполнили из переработанного полиэстера.
Из положенного машине оснащения стоит отметить квадрокоптер Hoco Flow, разработанный компанией Aerofugia (ранее была известна как «Terrafugia»). Как и сама Polestar, последняя входит в состав концерна Geely, а основным направлением ее деятельности является разработка летающих автомобилей.
Квадрокоптер у концепта находится на специальной площадке за сиденьями. Последняя здесь расположена в «аэродинамической тени», а значит взлетать аппарат может даже во время движения автомобиля.
Сам дрон летит вслед за машиной на автопилоте и способен развивать скорость до 90 км/ч. У летательного аппарата имеется встроенная камера, картинка с которой передается на установленный в салоне 15,0-дюймовый дисплей.
Сообщается, что Polestar O2 Concept построен на базе оригинальной алюминиевой платформы собственной разработки, которая и станет основой для грядущих серийных электрокаров.
В компании отмечают, что у прототипа очень жесткий кузов и по-настоящему драйверский характер. При этом какой-либо информации технического плана о представленном авто пока нет.
В ближайшее время концепт примет участие в ряде выставок и рекламных мероприятий. Будет ли он запущен в серию — неизвестно, но технически грядущие товарные модели явно будут унифицированы с ним.
