Из-за мирового полупроводникового кризиса подорожали практически все новые модели машин, причем стоимость отечественных Лад увеличилась почти вдвое. По рекомендованной цене автомобили российской марки не найти, хотя если заинтересованный покупатель позвонит в тот или иной автосалон, то, вероятно, ему озвучат вполне приемлемую цифру.
Вот только по прибытию на место клиента будет ожидать неприятный сюрприз — машин по заявленной цене у дилера не окажется. Зато в наличии будет несколько автомобилей «чуть подороже» с многочисленными предустановленными допами.
Для наглядного примера можно взять базовую Lada XRAY c 1,6-литровым мотором и пятиступенчатой механикой. Согласно официальному прайс-листу, такой авто должен стоить от 799 900 рублей.
Однако дилеры устанавливают на имеющиеся у них «голые» машины многочисленные допы (коврики, сигналку и т.д.), тем самым искусственно завышая изначальный ценник. Подобная практика применялась и ранее, но сейчас жадность продавцов перешла все границы.
В современных реалиях накрутка к цене на Икс Рэй вполне может достигать нескольких сотен тысяч рублей. При этом дилеры обязуют покупателей оформлять страхование жизни и КАСКО, которые оценивают в 250 000 и 130 000 руб соответственно. В результате итоговая стоимость хэтчбека увеличивается почти в два раза — примерно до 1,5 млн руб.
Причем хитрые дилеры нарочно раскидывают все эти допы и условия по разным страницам документов, поэтому итоговую стоимость машины покупать узнает лишь в самом конце сделки. И здесь клиенту остается либо возмутиться и уйти, либо соглашаться на предложенные условия, ведь, как говорят ушлые менеджеры, дальше цена на машины будет только расти.
Если взять в расчет еще и оформленный кредит, то после первоначального взноса в размере 250 000 руб, клиенту потребуется выплачивать оставшиеся 1,25 млн руб при ставке 15,5% годовых. За пять лет погашения переплата составит более чем 540 000 руб, а итоговая стоимость базового Икс Рэя достигнет 2,0 мл.