За первые девять месяцев 2021 года средняя цена подержанного автомобиля в России выросла более чем на 20%, причем только в минувшем сентябре подорожание составило 7,5%. Об этом сообщает издание «Коммерсант», при этом ссылаясь на статистические данные сайтов «Авто.ру», «Авито» и «Автостат».
Подорожание машин с пробегом напрямую связано с ростом цен на новые автомобили. Так, если стоимость модели в автосалоне продолжает расти, то вслед за ней будут дорожать и ее подержанные экземпляры на вторичке. При этом на само формирование цены автомобиля с пробегом оказывают влияние несколько основных факторов.
Наличие допов
В современных реалиях купить новый автомобиль без допов практически невозможно, при этом последние нередко добавляют к цене машины несколько сотен тысяч рублей. Таким образом, легковушки из автосалонов стоят заметно дороже, чем в официальном прайс-листе.
Считается, что в течение первых трех лет новый автомобиль теряет примерно треть от своей актуальной (нынешней) стоимости. Таким образом, если сейчас дилер поставит на новую Lada Vesta SW ценник в районе 1,5 млн рублей, то дешевле миллиона на вторичке предложений вы не найдете.
Отсутствие очередей и популярность модели
Сейчас покупателям приходится ждать заказанные машины по несколько месяцев. Некоторые к этому просто не готовы — им необходима машина прямо здесь и сейчас. На вторичке же очередей нет, однако многие продавцы искусственно завышают цену именно за возможность приобрести автомобиль без необходимости ожидания.
В зависимости от популярности той или иной модели, накрутка к цене поддержанной машины может быть как относительно небольшой, так и вполне существенной.
В качестве примера можно рассмотреть KIA Rio. На вторичке трехлетний экземпляр модели можно купить по цене от 900 000 до 1 300 000 рублей. Это почти сопоставимо с рекомендованной стоимостью нового автомобиля (без допов): по официальному прайс-листу за него просят от 950 000 до 1 300 000 руб (по факту ценник может перевались и за 1,5 млн).
К слову, отсутствие заметной разницы между стоимостью подержанного и нового автомобиля как раз обусловлена высокой популярностью южнокорейской модели на рынке.
Ограниченное предложение
Кроме того, росту цен на вторичке способствует и фактор ограниченного предложения. Так, если в 2019 году автопроизводитель выпустил n-ое количество экземпляров той или иной модели, то по прошествии трех лет на рынке их больше не станет.