Компания Nio готовится вывести на рынок очередной полноразмерный кроссовер, который расположится на ступень выше ES8 третьего поколения, то есть станет новым флагманом линейки.
Модель с индексом «ES9» уже засветилась в сертификационной базе данных КНР. Она выполнена в фирменном стиле марки. Ее передняя часть кузова напоминает «акулий нос» и имеет раздельную двухэтажную светотехнику.
Над лобовым стеклом размещено сразу три лидара, а значит кроссоверу полагается продвинутый фирменный автопилот Aquila. Согласно сертификационным снимкам, модель имеет «утопленные» дверные ручки и опциональную двухцветную окраску кузова с черной крышей.
Для кормы характерно наличие спойлера на крыше и узкого монофонаря. В зависимости от комплектации, авто может комплектоваться колесами диаметром 21, 22 или 23″. Фотографий салона пока нет. Его китайцы рассекретят позднее. Зато известна кое-какая информация о технике.
Как и подобает флагманскому кроссоверу, габариты у Nio ES9 2026 солидные. Он достигает в длину 5 365 мм (+ 85 мм относительно того же ES8), в то время как его колесная база заявлена на уровне 3 250 мм (+ 120).
Ширина и высота равны 2 029 (+ 19) и 1 870 мм (+ 70) соответственно. Передняя колея у «девятки» — 1 730 мм, а задняя — 1 758 мм. Иначе говоря, перед нами потенциально самый крупный китайский вседорожник с электрической установкой.
Модели положена двухмоторная установка, причем агрегат на передней оси выдает 245 л.с., а на задней — 462. Их совокупная отдача — 707 сил. Динамические характеристики «девятки» пока не афишируются, но за ориентир можно взять ES8. Последний весит 2 630 кг и имеет аналогичные характеристики. С места до сотни он способен ускоряться за 3,97 сек, развивая скорость вплоть до 220 км/ч.
Тяговой аккумулятор у «восьмерки» емкостью 102 кВтч. Его же пророчат и «девятке». На «младшей» модели, разработанной на базе 900-вольтовой электросистемы, полного заряда батареи хватает на 635 км пробега (по циклу CLTC). От быстрой станции восполнить запас хода на 250 км пути можно всего за 5 минут.
Достоверно известно, что ES9 получит проактивную подвеску SkyTrain. Последняя использует камеры и датчики автопилота, чтобы заранее подстраиваться под особенности дорожного покрытия.
Более детальная информация появится ближе к официальной премьере модели, которая запланирована на 10 апреля двадцать шестого. Ну а на рынке Поднебесной «девятка» дебютирует во втором квартале этого же года.
