Новые поколения Mercedes-Benz C-Class (W206) и E-Class (W214) лишись двухдверных исполнений — отказаться от них в компании решили по экономическим соображениям.
При этом в первых числах июля двадцать третьего немцы рассекретили новую модель Mercedes-Benz CLE 2024, которая призвана заменить уходящие двухдверки. При этом данный автомобиль был разработан не с полного нуля.
Дизайн и салон
Кузов машине достался от купе C-Class W205, что особенно хорошо заметно сбоку. Представленный авто имеет почти такой же профиль с аналогичными дверными проемами, контуром бокового остекления и формой крыши. Более того, даже лючок бензобака здесь размещен на том же месте.
Впрочем, наружные кузовные панели Мерседес ЦЛЕ новые, да и с подачи дизайнеров марки выглядит он несколько солиднее прежней «цешки». В зависимости от комплектации машина может иметь колеса диаметром от 18 до 20 дюймов.
В базе новому 2024 Mercedes-Benz CLE полагаются агрессивно прищуренные светодиодные фары, в то время как за доплату можно заказать матричный головной свет «Digital Light». Спереди стоит отметить наличие бампера с крупными боковыми воздухозаборниками и трапециевидной решетки радиатора.
В целом, «мордашка» такая же, что и на C-Class W206. То же самое можно сказать и про интерьер. На передней панели автомобиля размещены 12,3-дюймовая цифровая приборка и 11,9-дюймовый дисплей мультимедийной системы MBUX, которая работает на базе самой свежей версии операционной системы.
Также внимание на себя обращают фирменные «турбинообразные» дефлекторы вентиляции и проекционный дисплей. На выбор покупателям предложат три варианта аудиосистем, причем самая дорогая музыка от Burmester может похвастать наличием семнадцати динамиков, два из которых размещены в подголовониках передних кресел.
К слову, уже в базе последние здесь мультиконтурные. Они имеют подогрев, память и пневмокамеру регулировки поясничного упора. За доплату их можно дополнить функциями вентиляции и массажа.
Складывание спинок отныне осуществляется не с рукоятки, а со стильной кожаной петельки, за которую нужно просто потянуть (впервые на Мерседес). Второй ряд обещает быть более просторным, чем на прежнем C-Class: разработчикам якобы удалось увеличить свободное пространство и в ногах седоков, и над их головами.
Технические характеристики
Mercedes-Benz CLE 2024 в новом кузове оказался несколько крупнее исходной «цешки». За счет более «пышного» обвеса у автомобиля были увеличены передний и задний свесы — на 98 и 41 мм соответственно.
Из-за этого габаритная длина купе равна 4 850 мм (+ 164), хотя колесная база была растянута не так и сильно — до 2 865 мм (+ 25). В ширину двухдверка достигает 1 860 мм (+ 50), в высоту — 1 428 мм (+ 23).
Объем багажника заявлен на уровне 420 литров (+ 60). Он стал больше не только из-за увеличения габаритов, но и по причине наличия более низкого пола. К тому же немцы изменили формовку боковых стенок и отказались от характерного для C205 бугра за спинками задних сидений.
Новый Мерседес-Бенц CLE по умолчанию оснащен спортивным шасси с заниженным на 15 мм клиренсом. За доплату можно выбрать более жесткую AMG-подвеску. Кроме того, среди опций значится адаптивное шасси с подруливающим механизмом задних колес.
Актуаторы в последнем способны отклоняться на угол до 2,5 градусов. При движении со скоростью до 60 км/ч они поворачивают в противоположную передним колесам сторону, тем самым повышая маневренность и сокращая угол разворота на 50 см. На скорости свыше 60 км/ч они поворачивают вместе с передними, способствуя лучшей устойчивости.
Для немецкого купе заявлено четыре модификации. Все они оснащены девятискоростным автоматом 9G-Tronic и имеют 48-вольтовый стартер-генератор, который помогает в первые секунды разгона, добавляя к отдаче 23 л.с. и 200 Нм.
Конкретно дизельный Mercedes CLE 220 d оснащен 2,0-литровым движком мощностью 200 л.с. (440 Нм). Привод у него исключительно задний. А вот бензиновый CLE 200 с двухлитровым мотором на 204 сил (320 Нм) можно заказать и с полным приводом 4Matic.
Две старшие модификации являются полноприводными по-умолчанию. Версия CLE 300 имеет ту же 2,0-литровую «турбочетверку», что и «двухсотка», но здесь она форсирована до 258 л.с. и 400 Нм.
Флагманом семейства является Mercedes CLE 450, которому полагается 3,0-литровая рядная «турбошестерка», выдающая 381 «лошадку» и 500 Нм крутящего момента. Такой вариант способен разгоняться с нуля до сотни за 4,4 секунды (это на 0,3 сек. быстрее C43 с трехлитровым V6 на 390 сил и 520 Нм).
Пока «заряженные» исполнения для ЦЛЕ пока не анонсированы, но если таковые будут, то они окажутся еще мощнее и быстрее. Зато в компании пообещали выпустить подзаряжаемую гибридную модификацию модели.
Плюс производитель опубликовал фотографии Mercedes CLE в кузове кабриолет, который будет отличаться от исходного купе наличием мягкой складной крыши и регулируемым по наклону экраном мультимедийки (для минимизации солнечных бликов при езде с открытым верхом).
Сколько стоит
На европейском рынке старт продаж новинки запланирован на ноябрь двадцать третьего. В плане цены модель должна занять промежуточное положение между уходящими двухдверками C- и E-класса. Напомним, что первая из них стоила от 48 800 евро (4,8 млн рублей по нынешнему курсу), а вторая — от €60 000 (5,9 млн руб).
Таким образом, можно предположить, что стоимость нового Мерседес CLE 2024 будет начинаться примерно от 52 000 евро. Поставки автомобилей в Россию не планируются (к слову, даже до санкций купе и кабриолеты Ц и Е-классов у нас расходились буквально штучными экземплярами).
