Итальянцы представили обновленный суперкар Maserati MC20, который отныне будет продаваться на рынке как «Maserati MCPura». Новое имя призвано подчеркнуть драйверский дух модели.
Сам по себе рестайлинг получился легким. Снаружи версию 2026 модельного года можно распознать по пересмотренной конфигурации передних воздухозаборников и иному заднему бамперу.
Данные компоненты отныне на новой Maserati MCPura 2026-2027 выглядят почти также, как на трековом Maserati GT2 Stradale. Плюс авто получил измененный наружный декор и расширенную палитру кузовных оттенков.
В салоне итальянцы поменяли разве что тип отделочных материалов, отказавшись от кожи и сделав основную ставку на алькантару. Теперь последней обтянуты даже передняя панель и дверные карты.
Технических изменений на Maserati MCPura нет — среднемоторный суперкар по-прежнему оснащен 3,0-литровым битурбодвигателем V6 серии Nettuno. Данный агрегат выдает 630 л.с. и 730 Нм. Работает он в связке с восьмискоростным роботом с двумя сцеплениями. Привод задний с самоблокирующимся дифференциалом.
Интересно, что в компании планировали выпустить полностью электрическую версию MC20, но теперь стало известно, что последняя была отменена — модель останется чисто бензиновой.
Maserati MCPura 2026 по-прежнему доступна как в виде купе, так и родстера со складной панелью крыши с электрохромным стеклом. Последний имеет приставку «Cielo» в названии.
Закрытая двухдверка снаряженной массой 1 475 кг может разгоняться с места до сотни за 2,9 секунды, ее максимальная скорость достигает 325 км/ч. Открытый же вариант несколько тяжелее (1 560 кг), его предельная скорость чуть ниже — на 320 км/ч.
«Вживую» обновленный Maserati MCPura покажут на июльском Фестивале скорости в Гудвуде. В Европе машины уже можно заказать — цена купе начинается от 252 000 евро (23,1 млн рублей по курсу на момент написания обзора) а за родстер просят от €287 000 (26,3 млн руб).
