Для кроссовера Lamborghini Urus стала доступна новая модификация с индексом SE в названии. Это гибрид, который журналистам представили в рамках спецмероприятия, а публике его презентовали в рамках моторшоу Auto China Beijing 2024.
От других исполнений модели гибридную версию легко распознать по особому декору — в стиле суперкара Revuelto. А еще на таком авто установлены новые фары с матричным дальним светом. К слову, ДХО здесь напоминает хвост быка (как на фирменном логотипе).
Плюс итальянцы оптимизировали аэродинамику гибридного Lamborghini Urus SE 2025. Они рапортуют, что за счет иных заднего спойлера и диффузора генерируется на 35% больше прижимной силы, чем на версии Urus S. Кроме того, иной обвес на 15% улучшил охлаждение моторного отсека.
Дополнительно распознать модификацию можно по эксклюзивным 23-дюймовым колесным дискам «Galanthus» — здесь они обуты в спортивные шины Pirelli P Zero. Есть кое-какие уникальные особенности и в интерьере модификации, который опять же оформлен в стиле Ревуэлто.
Впрочем, главной особенностью данной версии кроссоера является все же техника. В движение новый Lamborghini Urus SE (2025-2026) приводит гибридная установка на базе стандартного 4,0-литрового V8 с двумя турбинами, который сам по себе выдает 620 л.с. и 800 Нм.
При этом в тандеме с ДВС трудится интегрированный в восьмискоростной автомат электромотор на 192 сил (483 Нм). Суммарная отдача агрегатов достигает 800 «лошадей» и 950 Нм крутящего момента. К слову, это больше, чем на Urus Performante.
С места до сотни Ламборгини Урус SE ускоряется за 3,4 секунды, то есть на 0,1 сек быстрее версии Urus S. С 0-200 км/ч он разгоняется за 11,2 сек (- 1,3), максимальная скорость — 312 км/ч (+ 7).
При этом конкретно в разгоне до сотни версия Performante все равно будет шустрее — ее результат 3,3 сек. Зато итальянцы рапортуют, что выброс вредных веществ в воздух на гибриде меньше разом на 80%.
Кроме того, такой кроссовер способен передвигаться исключительно на электротяге. Правда, размещенной в подполе багажника тяговой батареи емкостью 25,9 кВтч хватает всего на 60 км пробега.
К слову, 2026 Lamborghini Urus SE в новом кузове имеет сразу 11 режимов работы силовой установки, среди которых четыре из так называемой категории «Electric Performance Strategies». Активация того или иного пресета влияет на разные параметры, в том числе и на высоту клиренса, который можно регулировать в диапазоне 15-75 мм.
Еще представители Ламборгини заметили, что вся мехатроника была перекалибрована конкретно под особенности гибрида. Дополнительно итальянцы постарались сделать разницу между разными режимами более явной. Цена гибридного Урус SE стартует от 262 000 долларов, но многочисленные опции позволят легко перешагнуть отметку в $300 000.
