До недавних пор кроссовер Lamborghini Urus предлагался исключительно в одном-единственном исполнении, однако на днях итальянцы рассекретили исполнение Performante. Новинка является более экстремальной версией обычной модели.
Такой вседорожник имеет карбоновые передний бампер, капот, расширенные колесные арки, задний диффузор и т.д. При этом за доплату можно заказать и углепластиковую крышу.
На корме Lamborghini Urus Performante появился новый спойлер, установленный в верхней части пятой двери. По словам разработчиков, он генерирует на 38% больше прижимной силы, чем старый. Суммарно же обновленный обвес оказался на 8% эффективнее старого.
Если базовому Урусу по умолчанию положены 21-дюймовые колеса, то экстремальное исполнение сразу же идет с 22-дюймовыми, причем крепятся они титановыми болтами.
В базе такие катки «обуты» в покрышки Pirelli P Zero, но за доплату можно выбрать полуслики Pirelli P Zero Trofeo R, причем адаптированные конкретно для итальянского кроссовера. К слову, такая опция впервые доступна для автомобилей марки.
Салон экстремальной версии Ламборгини Урус Перфоманте по умолчанию отделан алькантарой, но можно заказать и кожу. В целом же, от обычной версии модели интерьер отличается лишь иной графикой мультимедийной системы и приборной панели.
Сообщается, что из-за корректировок внешности Lamborghini Urus Performante стал на 25 мм длиннее и на 10 мм шире обычной модели. При этом повсеместное использование карбона позволило облегчить его массу до 2 150 кг (- 47). К слову, снижению веса также поспособствовала и установка титановой выпускной системы Akrapovic.
Разработчики форсировали положенный модели 4,0-литровый V8 с двумя турбинами до 666 л.с. (+ 16), хотя крутящий момент не изменился — 850 Нм. Любопытно, что в китайских сертификационных документах из неких соображений в графе «мощность» укажут лишь 640 сил.
Сообщается, что с места до сотни Ламборджини Урус Перфоманте способен ускоряться за 3,3 секунды (- 0,3), а с 0-200 км/ч — за 11,5 сек (- 1,3). Максималка отныне достигает 306 км/ч (+ 1).
Работает движок в тандеме со стандартным восьмискоростным автоматом. При этом итальянцы пересмотрели распределение крутящего момента межосевым дифференциалом Torsen.
Перекалибровке подверглись и ездовые пресеты Strada, Sport и Corsa. От «снежного» режима Neve в компании отказались в пользу Rally, предназначенного для грунтовых дорог.
Кое-какие изменения были внесены и в конструкцию подвески кроссовера Urus Performante. В частности, адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы поперечной устойчивости остались прежними, но вместо пневмобаллонов разработчики решили задействовать обычные пружины.
У шасси была также расширена колея (+ 16 мм) и уменьшен клиренс (- 20 мм). А еще для авто перенастроили рулевое управление и сделали «острее» задний подруливающий механизм.
Заметим, что еще до официальной премьеры Lamborghini Urus Performante установил новый рекорд скорости по подъему на холм Пайкс Пик (США). За рулем машины находился гонщик Симоне Фаджоли.
Он стартовал с отметки 2 862 метра над уровнем моря, а финишировал уже на высоте 4 302 м. Горную трассу протяженностью 20 км ему удалось проехать за 10 минут и 32,064 секунды, что является лучшим временем среди серийных кроссоверов.
К слову, зафиксированный результат сразу на 17,8 сек лучше показателя соплатформенного кроссовера Bentley Bentayga, который выезжал на данную трассу в две тысячи восемнадцатом.
Сообщается, что в Италии купить экстремальный Ламборгини Урус Перфоманте можно по цене от 215 000 евро (12,8 млн рублей по нынешнему курсу). Напомним, что обычный вариант кроссовера там стоит от €198 000 (11,8 млн руб).
