Станислав из Белоруссии, автор этой замечательной «Волги» — реставратор со стажем. На его счету «Победа», «Москвич-412», свыше сотни советских мопедов и мотоциклов и даже переделанная в багги «инвалидка» СМЗ-СЗД.
Однако этот ГАЗ-21 — одно из лучших его творений и, безусловно, любимица автора. «У моего дяди такая была» — говорит он. После долгих поисков подходящий вариант Станислав нашел в 2015 году.
Им оказалась машина третьей серии, за характерную форму радиаторной решетки в народе именуемая «китовый ус». Эта серия самая массовая, за период с 1962 по 1970 гг было выпущено более 470 000 экземпляров.
Дополнительно была приобретена такая же «Волга» в качестве донора. Со слов автора, он был нужен не только для запасных деталей, но также и для понимания того, как все должно выглядеть в машине на самом деле. Нужно было не ошибиться в процессе сборки.
Для начала весь автомобиль был полностью разобран, затем, в собственноручно построенной Станиславом специальной камере, подвергнут пескоструйной обработке. Затем мастер своими руками построил и покрасочную камеру.
В ней «Волга» прошла обработку шпатлевкой и тремя видами грунтов, после чего ее покрасили. Салон был отправлен знакомым специалистам на перешивку. После покрасочных работ Станислав приступил к сборке автомобиля.
При этом большинство элементов машины — оригинальные. Запчасти привозились со всех уголков Белоруссии, а некоторые детали, в частности хром и ручки, нашлись только за границей. Всего на «Волгу» ушло два года кропотливого труда — при учете того, что автор был достаточно опытным реставратором. «Главное, это любовь и усердие» — говорит он.
К сожалению, обстоятельства вынудили Станислава продать свое детище. Но он не расстраивается — этот проект завершен, значит можно браться за следующий. В планах мастера — реставрация «Москвича» 402-ой модели. Что ж, остается пожелать ему успехов и таких же красивых результатов, как и в случае с этой «Волгой».
