Компактный спортивный родстер Honda S2000

Автор: Владислав Папулов

Компактный заднеприводный родстер Honda S2000 впервые был представлен в 1995 году в качестве концепта SSM (Sport Study Model), а мировая премьера модели состоялась в апреле 1999 года и была приурочена к 50-летнему юбилею компании Honda Motor.

Своим названием S2000 автомобиль отдал дань родстерам S500, S600 и S800, выпускавшихся в шестидисятые годы, а цифра обозначает рабочий объем двигателя, мощность которого, в зависимоти от региона поставок, составляет от 240 до 250 л.с.

Родстер Honda S2000 фото

Этот четырехцилиндровый движок DOHC-VTEC семейства F20C завоевал звание самого высокопроизводительного 2,0-литровго атмосферного мотора в мире. На родстере Хонда S2000 первого поколения (AP1) он агрегатируется в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и дифференциалом повышенного трения Torsen.

В 2001 году автомобиль подвергся рестайлингу, в ходе которого инженеры перенастроили подвеску, а пластиковое заднее окно заменили на стеклопакет с функцией антиобледенения. В салоне обновили радиоприемник, а на центральной консоли появились часы. Внешне Honda S2000 осталась почти без изменений, за исключением подретушированных фонарей.

Фото салона Honda S2000

Модель первого поколения выпускалась до 2003 года на заводе Takanezawa совместно с купе NSX и гибридом Insight. А производство родстера второго поколения (AP2), стартовавшее в 2004 году, перенесли на завод Suzuka.

Новая Хонда S 2000 вновь получила измененную подвеску, а внешне ее можно распознать по 17-дюймовым колесным дискам, иным бамперам и патрубкам выпускной системы, а также переоформленной светотехнике. Габаритные размеры остались прежними: длина родстера составляет 4 133 мм, ширина — 1 750, высота — 1 270, величина колесной базы — 2 400 мм, а масса выросла до 1 286 кг (на 16 кг больше предшественника).

Фото Хонда S 2000

На американском рынке Honda S2000 (AP2) получила модернизированный движок F22C1, рабочий объем которого увеличили до 2,2 литров, а пиковый крутящий момент вырос до 220 Нм. Правда, мощность при этом осталась на прежнем уровне. С места до сотни такой родстер ускорядется за 5,7 секунды, а его максимальная скорость достигает 240 км/ч.

Honda S2000 Club Racer

На автосалоне в Нью-Йорке 2007 состоялась премьера спецверсии родстера Honda S2000 Club Racer, ориентированной на трек. Автомобиль получил более жесткую подвеску, новые шины и аэродинамический обвес, в который вошли передний сплиттер, измененый задний бампер и антикрыло, увеличивающее уровнеь прижимной силы до 80%, по сравнению с обычной версией.

Honda S2000 Club Racer фото

Кроме того, вместо тканевой складной крыши на Honda S2000 Club Racer используется облегченный съемный алюминиевый верх, а ради снижения веса конструкторы убрали из автомобиля запасное колесо и кондиционер, перешедшие в разряд дополнительноного оборудования. В итоге массу модели удалось сократить на 90 кг.

Другие спецверсии Honda S2000

В том же 2007 году появилась версия Honda S200 Type S, представляющая из себя модификацию Club Racer для японского рынка с более мягкими настройками подвески, тканевой крышей и другими покрышками. Всего было выпущено 100 таких машин.

На автосалоне в Женеве 2009 представили Honda S2000 Ultimate Edition, приуроченную к завершению производства модели. Эта спецверсия отличается жестким съемным верхом, белой окраской кузова в цвет Grand Prix White, красным кожаным салоном и легкосплавными дисками графитового цвета. Под капотом расположен 240-сильный двухлитровый движок VTEC.

Фото Honda S2000 Ultimate Edition

Аналогичная модификация для рынка Великобритании получила название GT Edition 100, где число обозначает общий тираж модели.

Сегодня купить Honda S2000 в России можно лишь на вторичном рынке. Цена родстера варьируется в среднем от 600 000 до 1 000 000 рублей. Предложений не очень много, а тюнинговые варианты модели могут стоить значительно дороже.

Видео Honda S2000

Показать еще


Наш Telegram