Вскоре на российском рынке появится модель Genesis GV80, являющаяся первым кроссовером южнокорейской марки. Автомобиль уже прошел регистрацию, о чем свидетельствует размещенное в открытой базе Росстандарта соответствующее Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).
Из последнего следует, что выпуск российского варианта GV80 доверен фирме «Эллада Интертрейд», являющейся подразделением калининградского «Автотор». В плане габаритов локализованная версия будет в точности повторять исходного «корейца», который достигает в длину 4 945 мм, в ширину — 1 975, в высоту — 1 715, при этом расстояние между его осями равно 2 955.
У нас автомобиль можно будет заказать в пяти- или семиместном исполнениях, с одним из трех турбомоторов на выбор. Для базовых машин заявлен 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 249 л.с. (422 Нм). Плюс кроссовер можно будет заказать с 3,0-литровой рядной дизельной шестеркой на 249 сил (588 Нм), в то время как самые мощные версии оснастят 3,5-литровым бензиновым V6 на 379 «лошадок» и 530 Нм крутящего момента.
Анонсированная для России линейка силовых агрегатов опять же повторяет корейскую, хотя базовый бензиновый мотор и дизель у нас дефорсированы до налоговыгодных показателей. Известно, что все перечисленные движки работают в тандеме с восьмискоростным автоматом, а привод на машине в российской спецификации будет исключительно полным.
Что касается списка оснащения, то Дженезис GV80 может иметь 19-, 20- или 22-дюймовые колеса, внешние зеркала с обогревом, датчики давления в шинах, климат-контроль, круиз-контроль и противоугонную систему. Из электронных помощников для машины заявлены автоматическое торможение перед препятствием, парковочный ассистент, система контроля устойчивости и функция помощи при спуске.
Вступление в силу ОТТС на GV80 запланировано на 17 августа 2020 года, а появление первых кроссоверов на рынке ожидается осенью. Интересно, что ранее у дизельных версий модели была выявлена проблема с сильными вибрациями, из-за которой компании даже пришлось приостановить сборку таких машин. Судя по всему, автопроизводителю удалось устранить данный дефект и на российских авто его уже не будет.
