Компания GAC представила обновленный гибридный минивэн Trumpchi E8 PHEV. В рамках рестайлинга модель получила пересмотренный дизайн передней части кузова.
Модернизированную версию снабдили новыми узкими фарами, которые еще и объединены между собой тонкой светодиодной полоской. Форма переднего бампера была пересмотрена. Он получил боковые вертикальные секции и широкий центральный воздухозаборник в нижней части.
А вот решетки радиатора у модели нет — вместо нее установлена глухая панель. Над лобовым стеклом можно увидеть лидар, а значит машине положен продвинутый комплекс электронных ассистентов.
Сбоку рестайлинговый минивэн обращает на себя внимание новыми многоспицевыми колесами. При этом зачерненные задние стойки и «парящая» крыша — были сохранены.
Корма тоже особых изменений не претерпела — здесь по-прежнему установлен монофонарь. Что касается семиместного салона, то на его передней панели теперь размещены 10,25-дюймовая цифровая приборка и 15,6-дюймовый тачскрин мультимедийной системы.
Порадовать пассажиров задних рядов призван расположенный под потолком складной 17,3-дюймовый монитор. Еще к их услугам доступен небольшой столик и холодильник. Конкретно кресла второго ряда у минивэна повышенной комфортности. Они имеют не только подогрев, вентиляцию и массаж, но и подставки для ног.
GAC Trumpchi E8 PHEV 2026-2027 оказался чуть крупнее дорестайлинговой версии. Он достигает в длину 5 000 мм (+ 80), в ширину — 1 900 (без изменений), а в высоту — 1 778 (+ 18).
Колесная база модели была растянута до 3 000 (+ 70). По части техники перед нами по-прежнему подзаряжаемый гибрид, но вот набор положенных ему агрегатов был пересмотрен.
Если дореформенная версия имеет 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 140 л.с. и установленный на передней оси электромотор на 182 л.с., то для обновленной заявлен уже 1,5-литровый турбодвигатель на 170 сил, а вот производительность электромотора пока и вовсе не озвучена.
Зато известно, что тяговая батарея у модернизированного минивэна литий-железо-фосфатная и емкостью 38,883 кВтч. Ее полного заряда хватит на 205 км пробега на электротяге (скорее всего, по циклу CLTC).
Полноценная премьера Trumpchi E8 PHEV состоится на апрельском автосалоне в Пекине 2026, так что подробности не за горами. При этом в Поднебесной на модель уже открыт прием предварительных заказов, правда цены пока не озвучены — за дореформенный вариант здесь просят от 232 800 до 238 800 юаней (2,55 — 2,61 млн рублей по курсу на момент написания обзора).
