Компания GAC рассекретила на Шанхайском моторшоу 2025 полноразмерный кроссовер Trumpchi S9, который является «старшим братом» представленного ранее вседорожника Trumpchi S7.
В мае двадцать шестого стало известно, что новая модель ГАК S9 (2026-2027) появится и в России, правда, у нас крупный вседорожник решили продавать без приставки «Trumpchi» в названии.
Как «семерка», так и «девятка» выполнены в актуальном фирменном стиле марки, поэтому снаружи очень похожи. Распознать старший 2026 GAC S9 можно разве что по округлым колесным аркам вместо угловатых и отсутствию темных вертикальных вставок на передних дверях.
Стандартная кузовная палитра включает в себя шесть однотонных колеров, но за доплату можно заказать и двухцветную (сине-серебристую) окраску. Версия для российского рынка поставлена на 21-дюймовые колеса с резиной размерностью 265/45 (в Китае также доступны диски на 20″).
Еще одно важное отличие — отсутствие лидара над лобовым стеклом. В Китае он есть, а на машинах для РФ его нет. Также авто получил дверные ручки под естественный хват (вместо выдвижных).
Салон нового ГАК S9 2026-2027 года имеет куда более традиционное оформление (по сравнению с той же «семеркой»). К примеру, 10,25-дюймовый экран цифровой приборки здесь интегрирован непосредственно в переднюю панель, а не находится поверх нее.
Для мультимедийки, которой положен 15,6-дюймовый тачскрин, заявлена беспроводная поддержка протоколов Android Auto и Apple CarPlay. Машины для России также получили поддержку онлайн-сервисов VK и Яндекс.Авто. Еще авто имеет проекцию на лобовое стекло (ее диагональ 27″) и премиальную аудиосистему с 21 динамиком.
Сразу под центральным тачскрином можно увидеть полоску дефлекторов вентиляции, в то время как в младшей модели последние замаскированы — скрыты в интерьерных панелях. Китайцы также пересмотрели двухуровневую архитектуру центрального тоннеля, оборудовав наверху двойную площадку для беспроводной зарядки смартфонов (ее мощность 50 Вт).
В Китае заказать GAC S9 можно как в двух-, так и трехрядном исполнениях. В более вместительном варианте на втором ряду установлены раздельные кресла с электрорегулировками. Из прочего оснащения стоит отметить наличие крупного раскладного столика (на спинке переднего пассажирского кресла) и размещенного под потолком монитора-телевизора.
В России же вседорожник решили продавать строго с пятиместным салоном, причем все сиденья у такого варианта имеют подогревы, вентиляцию и массаж. Переднее пассажирское кресло к тому же снабжено функцией «нулевой гравитации». Плюс у него есть подставка для ног с электроприводом.
В свою очередь задний пассажир справа может воспользоваться складным столиком. Для салона также заявлены отделка из кожи наппа (покупатели смогут выбрать три цветовых варианта оформления), деревянный декор и развитая контурная подсветка.
Технические характеристики
Новый кузов GAC S9 2026 достигает в длину 5 060 мм (+ 160 по сравнению с S7). Его колесная база равна 2 930 мм (+ 50), ширина и высота заявлены на уровне 1 950 и 1 760 мм соответственно. Объем багажника за вторым рядом — 960 литров. Если же задние сиденья сложить (с помощью электропривода), то емкость трюма возрастет до 1 950 л.
Согласно техпаспорту, дорожный просвет у кроссовера — 188 мм. В конструкции шасси спереди используется схема МакФерсон, а сзади — многорычажка. Подвеска при этом адаптивная с электронноуправляемыми амортизаторами SDC. Для нее заявлено несколько ездовых пресетов.
По части техники «девятка» опять же широко унифицирована с «семеркой». Новый ГАК S9 построен на той же универсальной платформе EV+, разработанной китайцами специально для электрокаров и подзаряжаемых гибридов.
В Китае Trumpchi S9 предлагается в качестве параллельно-последовательного гибрида. Положенный ему 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. большую часть времени работает в качестве генератора, а к передним колесам подключается лишь на высоких скоростях. В движение кроссовер приводят два электромотора, которые в сумме выдают 501 л.с.
Вариант для России тоже гибрид, но строго последовательный, то есть ДВС не имеет связи с колесами и используется исключительно для подзарядки тяговой батареи. В движение же машину приводит двухмоторный полный привод, производительность агрегатов которого достигает 340 л.с.
При этом конкретно 30-минутная мощность установки куда меньше — 147 л.с. Это важно, так как именно по данному показателю и рассчитывается транспортный налог. Так или иначе, с места до сотни вседорожник, который в снаряженном состоянии весит аж 2 440 кг, способен разгоняться за 7,2 секунды (+ 0,5 сек по сравнению с «семеркой»).
Тяговая батарея у него от фирмы CATL. Это никель-кобаль-марганцовый аккумулятор емкостью 44,5 кВтч. Его должно хватать на 208 км пробега на электротяге. Суммарный же запас хода достигает 1 019 км (оба показателя были рассчитаны по устаревшему циклу NEDC). Восполнить заряд батареи с 30 до 80% можно за 15 минут (от быстрой станции).
Прием предварительных заказов на GAC S9 в России уже стартовал. У нас кроссовер доступен в безальтернативной комплектации Premium и стоит 6,5 млн рублей. Вероятно, в дальнейшем розничная цена будет пересмотрена в большую сторону.
Из оснащения такой вариант модели имеет девять подушек безопасности, камеры кругового обзора, обогревы лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя, панорамную крышу со шторкой, передний и задний парктроники, телематику и трехзонный климат-контроль.
Ему также положен набор электронных ассистентов с адаптивным круиз-контролем. Еще есть электрорегулировки передних кресел с памятью положений и электропривод двери багажника. Покупатели машин могут рассчитывать на официальную гарантию сроком 5 лет (или 150 000 км пробега).
