ΠΡΠ΅Π½ΡΡ 2012-Π³ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΡ Π€ΠΎΡΠ΄ ΠΏΡΠ΅Π΄ΡΡΠ°Π²ΠΈΠ»Π° Π½ΠΎΠ²ΡΠΉ ΠΏΠΈΠΊΠ°ΠΏ Ford Ranger (T6), ΠΏΠΎΡΡΡΠΎΠ΅Π½Π½ΡΠΉ Π½Π° Π΅Π΄ΠΈΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠ»Π°ΡΡΠΎΡΠΌΠ΅ Ρ Mazda BT-50. ΠΠ±Π° Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ Π΄Π΅Π±ΡΡΠΈΡΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ Π½Π° ΠΌΠΎΡΠΎΡ-ΡΠΎΡ Π² ΠΠ²ΡΡΡΠ°Π»ΠΈΠΈ, ΠΊΠΎΡΠΎΡΠΎΠ΅ ΠΏΡΠΎΡΠ»ΠΎ Ρ 15 ΠΏΠΎ 24 ΠΎΠΊΡΡΠ±ΡΡ Π² Π‘ΠΈΠ΄Π½Π΅Π΅.
ΠΠ»Ρ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π€ΠΎΡΠ΄ Π ΡΠΉΠ½Π΄ΠΆΠ΅Ρ ΠΏΡΠ΅Π΄ΡΡΠΌΠΎΡΡΠ΅Π½ΠΎΡ ΡΡΠΈ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ: Π΄Π²Π° Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»ΡΠ½ΡΡ ΠΌΠΎΡΠΎΡΠ° ΠΎΠ±ΡΠ΅ΠΌΠΎΠΌ 2,2 Π»ΠΈΡΡΠ° ΠΌΠΎΡΠ½ΠΎΡΡΡΡ 150 Π».Ρ. (375 ΠΠΌ) ΠΈ ΠΎΠ±ΡΠ΅ΠΌΠΎΠΌ 3,2 Π», Π²ΡΠ΄Π°ΡΡΠΈΠΉ 200 Π».Ρ. (470 ΠΠΌ), Π° ΡΠ°ΠΊΠΆΠ΅ 2,5-Π»ΠΈΡΡΠΎΠ²ΡΠΉ Π±Π΅Π½Π·ΠΈΠ½ΠΎΠ²ΡΠΉ Duratec. Π ΠΊΠ°ΡΠ΅ΡΡΠ²Π΅ ΡΡΠ°Π½ΡΠΌΠΈΡΡΠΈΠΉ ΠΏΡΠ΅Π΄Π»Π°Π³Π°Π΅ΡΡΡ ΠΊΠ°ΠΊ ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠ°Ρ, ΡΠ°ΠΊ ΠΈ 6-ΡΡΡΠΏΠ΅Π½ΡΠ°ΡΠ°Ρ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°ΡΠΈΡΠ΅ΡΠΊΠ°Ρ ΠΊΠΎΡΠΎΠ±ΠΊΠΈ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π°Ρ.
ΠΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡΠ°ΡΠΈΠΈ ΠΈ ΡΠ΅Π½Ρ Ford Ranger Single Cab 2015
| ΠΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡΠ°ΡΠΈΡ | Π¦Π΅Π½Π° | ΠΠ²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ | ΠΠΎΡΠΎΠ±ΠΊΠ° | ΠΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ |
| 2.5 XLT MT5 | 1 428 000 | Π±Π΅Π½Π·ΠΈΠ½ 2.5 (166 Π».Ρ.) | ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠΊΠ° (5) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 2.2D XLT MT6 | 1 431 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 2.2 (150 Π».Ρ.) | ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠΊΠ° (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 2.2D XLT AT6 | 1 501 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 2.2 (150 Π».Ρ.) | Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°Ρ (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 2.2D Limited MT6 | 1 505 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 2.2 (150 Π».Ρ.) | ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠΊΠ° (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 3.2D Limited MT6 | 1 573 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 3.2 (200 Π».Ρ.) | ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠΊΠ° (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 2.2D Limited AT6 | 1 575 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 2.2 (150 Π».Ρ.) | Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°Ρ (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 3.2D Wildtrak MT6 | 1 612 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 3.2 (200 Π».Ρ.) | ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠΊΠ° (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 3.2D Wildtrak AT6 | 1 682 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 3.2 (200 Π».Ρ.) | Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°Ρ (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
ΠΠΎ ΡΡΠ°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡ Ρ ΠΏΡΠ΅Π΄ΡΠ΅ΡΡΠ²Π΅Π½Π½ΠΈΠΊΠΎΠΌ, Π²Π½Π΅ΡΠ½ΠΎΡΡΡ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Ford Ranger T6 Π·Π°ΠΌΠ΅ΡΠ½ΠΎ ΠΏΡΠ΅ΠΎΠ±ΡΠ°Π·ΠΈΠ»Π°ΡΡ. Π£ ΠΏΠΈΠΊΠ°ΠΏΠ° Π½ΠΎΠ²Π°Ρ ΠΎΠΏΡΠΈΠΊΠ°, ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠΉ Π±Π°ΠΌΠΏΠ΅Ρ ΠΈ ΡΠ΅ΡΠ΅ΡΠΊΠ° ΡΠ°Π΄ΠΈΠ°ΡΠΎΡΠ° Π² ΡΡΠΈΠ»Π΅ Π²Π½Π΅Π΄ΠΎΡΠΎΠΆΠ½ΠΈΠΊΠ° Explorer 5, Π° ΡΠ°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΈΠ½ΡΠ΅ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠ΅ ΡΠΎΠ½Π°ΡΠΈ ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄ΡΡΠ°ΠΌΠΏΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π½Π° Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²ΠΈΠ½Π°Ρ , ΠΊΠ°ΠΊ Π½Π° BT-50.
ΠΡΠΎΠΌΠ΅ ΡΠΎΠ³ΠΎ, Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Ρ ΠΏΠΎΠ΄ΡΠΎΡ: Π΅Π³ΠΎ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΡΠ½Π°Ρ Π±Π°Π·Π° Π²ΡΡΠΎΡΠ»Π° Ρ 3 000 Π΄ΠΎ 3 220 ΠΌΠΌ, Π΄ΠΎΡΠΎΠΆΠ½ΡΠΉ ΠΏΡΠΎΡΠ²Π΅Ρ ΡΠΎΡΡΠ°Π²Π»ΡΠ΅Ρ ΡΠ΅ΠΏΠ΅ΡΡ 232 ΠΌΠΌ (+ 25 ΠΌΠΌ), Π° ΡΠΈΡΠΈΠ½Π° ΡΠ²Π΅Π»ΠΈΡΠΈΠ»Π°ΡΡ Π΄ΠΎ 1 590 ΠΌΠΌ Ρ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡΠΈΠΊΠ°ΡΠΈΠΈ ΠΈ Π΄ΠΎ 1 560 — Ρ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΏΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ.
Π§ΠΈΡΠ°ΠΉΡΠ΅ ΡΠ°ΠΊΠΆΠ΅: ΠΡΠ΅Π΄ΡΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ ΠΎΠ±Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Π½ΡΠΉ ΠΏΠΈΠΊΠ°ΠΏ Ford Ranger 2016
ΠΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡΠ°ΡΠΈΠΈ ΠΈ ΡΠ΅Π½Ρ Ford Ranger Double Cab 2015
| ΠΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡΠ°ΡΠΈΡ | Π¦Π΅Π½Π° | ΠΠ²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»Ρ | ΠΠΎΡΠΎΠ±ΠΊΠ° | ΠΡΠΈΠ²ΠΎΠ΄ |
| 2.2D XL MT5 | 1 369 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 2.2 (150 Π».Ρ.) | ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠΊΠ° (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 2.5 XLT MT5 | 1 470 000 | Π±Π΅Π½Π·ΠΈΠ½ 2.5 (166 Π».Ρ.) | ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠΊΠ° (5) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 2.2D XLT MT6 | 1 473 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 2.2 (150 Π».Ρ.) | ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠΊΠ° (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 2.2D XLT AT6 | 1 543 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 2.2 (150 Π».Ρ.) | Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°Ρ (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 2.2D Limited MT6 | 1 547 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 2.2 (150 Π».Ρ.) | ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠΊΠ° (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 3.2D Limited MT6 | 1 615 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 3.2 (200 Π».Ρ.) | ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠΊΠ° (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 2.2D Limited AT6 | 1 617 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 2.2 (150 Π».Ρ.) | Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°Ρ (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 3.2D Wildtrak MT6 | 1 654 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 3.2 (200 Π».Ρ.) | ΠΌΠ΅Ρ Π°Π½ΠΈΠΊΠ° (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
| 3.2D Wildtrak AT6 | 1 724 000 | Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Ρ 3.2 (200 Π».Ρ.) | Π°Π²ΡΠΎΠΌΠ°Ρ (6) | ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΉ |
ΠΠ±ΡΠ΅ΠΌ ΠΊΡΠ·ΠΎΠ²Π° Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠΈΠΊΠ°ΠΏΠ° Ρ Π΄Π²ΠΎΠΉΠ½ΠΎΠΉ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ ΡΠΎΡΡΠ°Π²Π»ΡΠ΅Ρ 1,21 ΠΊΡΠ±ΠΎΠΌΠ΅ΡΡΠ°, Π° Π³ΡΡΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡΡ — ΠΏΠΎΠ»ΡΠΎΡΡ ΡΠΎΠ½Π½Ρ. ΠΡΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΡΡΠ²ΠΎ Ford Ranger Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠΎΠΊΠΎΠ»Π΅Π½ΠΈΡ Π½Π°ΡΠ°Π»ΠΎΡΡ Π»Π΅ΡΠΎΠΌ 2011 Π³ΠΎΠ΄Π°, Π° Π΅Π²ΡΠΎΠΏΠ΅ΠΉΡΠΊΠΈΠ΅ ΠΏΡΠΎΠ΄Π°ΠΆΠΈ ΡΡΠ°ΡΡΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ Π² 2012-ΠΎΠΌ. Π§ΡΡΡ ΠΏΠΎΠ·ΠΆΠ΅ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±Π»Ρ Π΄ΠΎΠ±ΡΠ°Π»ΡΡ ΠΈ Π΄ΠΎ ΡΠ°Π»ΠΎΠ½ΠΎΠ² ΡΠΎΡΡΠΈΠΉΡΠΊΠΈΡ Π΄ΠΈΠ»Π΅ΡΠΎΠ².
Π£ Π½Π°Ρ Π½ΠΎΠ²ΡΠΉ Π€ΠΎΡΠ΄ Π ΡΠΉΠ½Π΄ΠΆΠ΅Ρ 2015 Π΄ΠΎΡΡΡΠΏΠ΅Π½ Π² Π²Π΅ΡΡΠΈΡΡ Ρ ΠΏΠΎΠ»ΡΡΠΎΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΈ Π΄Π²ΠΎΠΉΠ½ΠΎΠΉ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ, Π° ΡΠ°ΠΊΠΆΠ΅ Π²ΡΠ΅ΠΌΠΈ Π²Π°ΡΠΈΠ°Π½ΡΠ°ΠΌΠΈ ΠΏΠ΅ΡΠ΅ΡΠΈΡΠ»Π΅Π½Π½ΡΡ Π²ΡΡΠ΅ Π΄Π²ΠΈΠΆΠΊΠΎΠ². Π¦Π΅Π½Π° Π±Π°Π·ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²Π΅ΡΡΠΈΠΈ ΠΏΠΈΠΊΠ°ΠΏΠ° ΡΠΎ 150-ΡΠΈΠ»ΡΠ½ΡΠΌ Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Π΅ΠΌ ΠΈ ΠΠΠΠ Π½Π°ΡΠΈΠ½Π°Π΅ΡΡΡ ΠΎΡ 1 431 000 ΡΡΠ±Π»Π΅ΠΉ, Π° Π·Π° ΡΠΎΠΏΠΎΠ²ΡΡ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡΠΈΠΊΠ°ΡΠΈΡ Wildtrak ΠΏΡΠΎΡΡΡ ΡΠΆΠ΅ 1 724 000 ΡΡΠ±.
- Π€ΠΎΡΠΎ Ford Ranger Wildtrak
- Π€ΠΎΡΠΎ Π€ΠΎΡΠ΄ Π ΡΠΉΠ½Π΄ΠΆΠ΅Ρ 2012
- Π€ΠΎΡΠ΄ Π ΡΠΉΠ½Π΄ΠΆΠ΅Ρ 2013 ΡΠΎΡΠΎ
- ΠΠΎΠ²ΡΠΉ Ford Ranger Super Cab 2013
- Π€ΠΎΡΠΎ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π€ΠΎΡΠ΄ Π Π΅ΠΉΠ½Π΄ΠΆΠ΅Ρ 2014
- Π€ΠΎΡΠΎ ΡΠ°Π»ΠΎΠ½Π° Ford Ranger T6
ΠΠΎΠ½ΠΊΡΡΠ΅Π½ΡΡ
Ford RangerFoton TunlandGreat Wall DeerGreat Wall Wingle 3Isuzu D-MaxMitsubishi L200Nissan NavaraNissan NP300Peugeot Pick UpSsangYong Actyon SportsToyota HiluxVolkswagen AmarokUAZ Pickup







