Второй рестайлинг Exeed TXL: новый салон и автомат вместо «робота» на версии 2.0

Автор: Дмитрий Крылосов

Летом двадцать третьего в Китае был во второй раз обновлен кроссовер Exeed TXL, а теперь вот такие машины появились в продаже и на российском рынке. В рамках очередного рестайлинга модель не изменилась внешне, но зато получила новый салон, оформление которого напоминает свежий Exeed RX.

Это значит, что на передней панели автомобиля установлено два 12,3-дюймовых дисплея. Один является виртуальной приборкой, а второй — отдан под нужды мультимедийки. Последняя здесь тоже новая, на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8155. От прежнего развлекательного комплекса она отличается организацией меню и графикой.

Обновленный Exeed TXL

Модельный ряд Exeed

Сразу под центральным дисплеем можно также увидеть блок климат-контроля. Он опять таки новый, с тремя приметными вращающимися рукоятками. А еще в рамках рестайлинга у машины изменилось расположение селектора КПП — отныне он находится на рулевой колонке.

Ну а освободившееся на центральном тоннеле место китайцы переоборудовали под площадку для беспроводной зарядки гаджетов. Плюс здесь же появился большой бокс со шторкой.

► Больше интересного в нашем Telegram

В базе «российский» Exeed TXL 2024-2025 по-прежнему идет с 1,6-литровым турбомотором, однако его отдача была доведена до 194 л.с. (+ 8), хотя крутящий момент не изменился — 275 Нм. Трудится агрегат по-прежнему с семидиапазонным преселективным роботом.

Версии по-дороже сохранили 2,0-литровую «турбочетверку» на 197 сил (375 Нм), но если ранее она шла с роботом, то теперь работает с классическим восьмискоростным автоматом Fuzhen.

Обновленный Exeed TXL

Сообщается, что отныне старший вариант способен разгоняться с нуля до сотни за 8,7 секунды (- 0,3), развивая скорость вплоть до 210 км/ч (+ 10). Параллельно китайцы рапортуют, что кроссовер с автоматом также стал несколько комфортнее.

Все версии модели по умолчанию имеют полный привод с муфтой на задней оси. Что касается цен, то в рамках рестайлинга кроссовер заметно подорожал. Если сейчас дореформенные машины можно приобрести за 3,5-3,7 млн рублей, то за обновленные — просят от 4,25 млн.

В базовой комплектации Business с начальным мотором 1.6 авто имеет 19-дюймовые колеса, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, «кожаный» салон, обогрев всех сидений, руля и лобового стекла, а также элекрорегулировки передних кресел.

Более дорогая версия Prestige за 4,4 млн руб тоже идет с начальным движком, но дополнительно оснащена вентиляцией передних кресел, встроенным видеорегистратором, ионизатором воздуха и контурной подсветкой.

Обновленный Exeed TXL

Начиная с комплектации Premium машины комплектуются уже старшим мотором. Стоимость такого кроссовера 4,55 млн руб, но у него нет упомянутых вентиляции сидений и ионизатора, зато в наличии есть полноразмерная запаска вместо докатки и расширенный комплекс электронных ассистентов.

Ну а самая дорогая версия Flagship стоит 4,9 млн руб. Она поставлена на 20-дюймовые колеса и имеет салон из кожи наппа. Перечень ее оснащения расширен за счет ароматизатора воздуха, вентиляции всех сидений, оттоманки для переднего пассажира и проекционного дисплея.

Обновленный Exeed TXL

Обновленный Exeed TXL


Наш Telegram