Летом двадцать третьего в Китае был во второй раз обновлен кроссовер Exeed TXL 2025, а спустя год такие машины появились в России. В рамках очередного рестайлинга модель не изменилась внешне, зато получила новый салон, оформление которого напоминает свежий Exeed RX.
Это значит, что на передней панели автомобиля установлено два 12,3-дюймовых дисплея. Один является виртуальной приборкой, а второй отдан под нужды мультимедийки. Последняя здесь тоже новая, на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8155. От прежнего развлекательного комплекса она отличается организацией меню и графикой.
Сразу под центральным дисплеем в салоне Эксид ТХЛ 2026 года можно увидеть блок климат-контроля. Он опять таки новый, с тремя приметными вращающимися рукоятками. А еще в рамках рестайлинга изменилось расположение селектора КПП — отныне он находится на рулевой колонке.
Освободившееся на центральном тоннеле место китайцы переоборудовали под площадку для беспроводной зарядки гаджетов. Плюс здесь же появился большой бокс со шторкой.
Технические характеристики
Габаритная длина кроссовера составляет 4 780 мм, размер его колесной базы — 2 800, ширина — 1 890, высота — 1 720. Дорожный просвет (клиренс) — 189 миллиметров, объем багажника по умолчанию — 461 л (при сложенных спинках второго ряда отсек увеличивается до 2 000).
В базе «российский» 2026 Exeed TXL в новом кузове по-прежнему идет с 1,6-литровым турбомотором, однако его отдача была доведена до 194 л.с. (+ 8), хотя крутящий момент не изменился — 275 Нм.
Трудится агрегат по-прежнему с семидиапазонным преселективным роботом, обеспечивая машине разгон до первой сотни по паспорту до 10,2 сек., а предельная скорость равна 200 километров в час.
Версии по-дороже сохранили 2,0-литровую «турбочетверку» на 197 сил (375 Нм), но если ранее она шла с роботом, то после второго рестайлинга работает в паре с классическим восьмискоростным автоматом Fuzhen.
Сообщается, что отныне старший вариант Эксид ТХЛ 2026 в новом кузове способен разгоняться с нуля до сотни за 8,7 секунды (- 0,3), развивая скорость вплоть до 210 км/ч (+ 10). Параллельно китайцы рапортуют, что кроссовер с автоматом также стал несколько комфортнее.
Все версии модели по умолчанию имеют полный привод с муфтой на задней оси. Что касается цен, то в рамках рестайлинга кроссовер заметно подорожал. Если прежде дореформенные машины можно приобрести за 3,5 — 3,7 млн рублей, то за обновленные — просят от 4 млн.
Комплектации и цены
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.6 (194 л.с.) Business 4WD RT7 | 4 080 000 |
| 1.6 (194 л.с.) Prestige 4WD RT7 | 4 230 000 |
| 2.0 (197 л.с.) Premium 4WD AT8 | 4 340 000 |
| 2.0 (197 л.с.) Flagship 4WD AT8 | 4 690 000 |
- В базовой комплектации Business с начальным мотором 1.6 авто имеет 19-дюймовые колеса, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, «кожаный» салон, обогрев всех сидений, руля и лобового стекла, а также элекрорегулировки передних кресел.
- Более дорогая версия Prestige тоже идет с начальным движком, но дополнительно оснащена вентиляцией передних кресел, встроенным видеорегистратором, ионизатором воздуха и контурной подсветкой.
- Начиная с комплектации Premium машины комплектуются двухлитровым движком. Здесь нет упомянутых вентиляции сидений и ионизатора, зато в наличии полноразмерная запаска вместо докатки и расширенный комплекс электронных ассистентов.
- Самая дорогая версия Flagship поставлена на 20-дюймовые колеса и имеет салон из кожи наппа. Перечень ее оснащения расширен за счет ароматизатора воздуха, вентиляции всех сидений, оттоманки для переднего пассажира и проекционного дисплея.
