На январской выставке CES 2022 состоялась громкая премьера: концерн GM представил электрический пикап Chevrolet Silverado EV. Интересно, что публике показали не концепт, а вполне готовую к серийному производству машину.
Chevrolet Silverado EV не имеет ничего общего с обычной версией Silverado. По сути перед нами оказался перелицованный и местами упрощенный вариант пикапа GMC Hummer EV.
Грузовичок был представлен с двухрядной кабиной Crew Cab, причем других версий не планируется. Он имеет узкие LED-фары, которые объединены между собой светящейся полоской с логотипом американской марки. Задние же фонари выполнены в виде крупных вертикальных блоков.
Известно, что на рынке модель будет предлагаться сразу в нескольких исполнениях. Так, базовый вариант WT (Work Truck) примечателен черной облицовкой передка, стальными колесами и простой отделкой. По задумке, он призван заинтересовать корпоративных клиентов.
В салоне грузовичка имеется 11,0-дюймовая цифровая приборка, а вот диагональ дисплея мультимедийной системы напрямую зависит от выбранной комплектации (у богатой версии RST она достигает 17″).
Работает развлекательный комплекс на новой оболочке Ultifi, разработанной на базе системы Linux. За доплату доступны 14,0-дюймовый проекционный дисплей и стеклянная крыша (без люка).
Как и упомянутый Hummer EV, электрический Шевроле Сильверадо EV построен на платформе Ultium. Последняя подразумевает отсутствие традиционной рамы, а главным несущим элементом здесь является каркас расположенной между осями тяговой батареи, к которому спереди и сзади закреплены мощные подрамники.
Помимо грузовой площадки длиной 1,8 метра, пикап имеет передний багажник eTrunk, который не только отличается высокой вместительностью, но и имеет низкий порог. Грузоподъемность модели невысокая — всего 590 кг, зато она способна буксировать прицеп весом до 4,5 тонн (с пакетом Max Tow — до 9,0 т).
Плюс «зеленый» Сильверадо можно приспособить и для перевозки длинномеров. Для этой цели предложен пакет Multi-Flex Midgate, подразумевающий установку трансформируемой перегородки между салоном и грузовой площадкой. Последняя позволяет опускать заднее стекло и открывать лаз за спинкой заднего дивана.
А можно и вовсе полностью откинуть в салон всю перегородку с убранным в нее стеклом, что позволит получить грузовую площадку длиной 2,7 м. Кроме того, для авто доступна еще и опция Multi-Flex Tailgate. По сути, это задний борт со встроенной откидной ступенькой и электроприводом.
Что касается ходовой части, то подвеска нового Chevrolet Silverado EV полностью независимая. За доплату можно заказать пневму, и тогда клиренс машины можно будет регулировать в диапазоне 100 мм.
Еще одной платной опцией является полноуправляемое шасси. А вот положенных электрическому Хаммеру режимов «Crab Walk» и «Extract Mode» для Шевроле не предусмотрены.
В базе грузовичок имеет полный привод, то есть укомплектован двумя электромоторами, которые в сумме развивают 517 л.с. (834 Нм). На более продвинутой версия RST их отдача достигает 673 л.с. (1 057 Нм). Будучи укомплектованным опциональным пакетом Wide Open Watts Mode, такой авто способен разогнаться с 0-60 миль/ч (97 км/ч) менее чем за 4,5 секунды.
А еще американцы анонсировали версию Trail Boss. Она также имеет два электромотора, но об ее мощности информации пока нет. Что касается трехмоторных модификаций, то их у модели не будет.
Обе представленные версии (WT и RST) имеют тяговую батарею Ultium, которая якобы обеспечивает запас хода до 400 миль (644 км). Впрочем, это пока лишь предварительная информация, и к релизу данная цифра может измениться.
Положенное модели зарядное устройство поддерживает мощность до 350 кВт, причем покупатели машин получат доступ к сети зарядных станций Ultium Charge 360. На данный момент последняя состоит из 100 000 терминалов по всей территории США и Канады.
Заметим, что для грузовичка предложат также опцию в виде автопилота Super Cruise. Последний может самостоятельно управлять машиной на междугородних трассах, причем на данный момент для ее использования подходят 322 тысяч км американских и канадских дорог.
Компания Шевроле планирует запустить электрический Сильверадо EV в серию к концу двадцать третьего, причем на рынке такому грузовичку предстоит конкурировать с Ford F-150 Lightning.
Ожидается, что модель встанет на конвейер завода Factory Zero, что неподалеку от Детройта. К слову, здесь же выпускают и электрические Хаммеры. Пока американцы открыли лишь прием предзаказов со 100-долларовыми депозитами, а вот полноценно заказать авто клиенты смогут не раньше весны 2023 года.
Первыми в продажу поступят «рабочие» Silverado EV Work Truck. Такие грузовички можно купить по цене от 39 900 долларов (3,0 млн рублей по нынешнему курсу). Осенью двадцать третьего на рынок выйдет приветственная версия RST First Edition с 24-дюймовыми колесами и максимально полным оснащением. За нее компания просит $105 000 (8,0 млн руб).
