В июле девятнадцатого в Поднебесной стартуют продажи кроссовера BYD Song второго поколения, получившего приставку «Pro» в названии. Как и прежде, за внешность новинки отвечала команда специалистов под руководством Вольфганга Эггера, бывшего шеф-дизайнера компаний Audi и Alfa Romeo.
Новый кузов BYD Song Pro 2020 года выполнен в фирменном стиле марки под названием «Dragon Face». Для кроссовера характерно наличие агрессивного переднего бампера, массивной шестиугольной решетки радиатора и строгой головной оптики с хромированными «бровями».
К слову, последняя здесь светодиодная уже в базе. Из прочих особенностей модели стоит отметить «провисшую» подштамповку на дверях и окрашенные в серый цвет задние стойки кузова. Как и на других современных моделях марки BYD, интерьер вседорожника имеет минималистичный дизайн, что особенно заметно по оформлению двухцветной передней панели.
Центральная консоль на 7 градусов развернута в сторону водителя, при этом на ее вершине расположен 12,8-дюймовый планшет мультимедийной системы. Последний можно поворачивать на 90 градусов, располагая его вертикально или горизонтально. С данного тачскрина осуществляется управление «музыкой» и климат-контролем. Плюс автомобиль может похвастать наличием стильного трехспицевого мультируля, а также виртуальной приборкой.
В длину переднеприводный BYD Song Pro достигает 4 650 мм и имеет заднюю многорычажную подвеску. Базовым двигателем под капотом автомоибиля является 1,5-литровый турбомотор на 160 л.с. (245 Нм), который работает в связке с шестиступенчатым роботом с двумя мокрыми сцеплениями.
Плюс имеется и полностью электрическое исполнение со 163-сильным электромотором, установленным на передней оси. Данная модификация оснащена емкой тяговой батареей, обеспечивающей запас хода до 502 км. Однако наибольший интерес представляют гибридные версии под названием Song Pro DM (Dual Mode).
Они оснащены тем же турбомотором и роботом, при этом на базовом гибриде на задней оси размещен синхронный электромотор мощностью 163 л.с. Таким образом, в сумме отдача движков на кроссовере составляет 324 «лошадки» и 525 Нм крутящего момента, что позволяет ему разгоняться с места до сотни за 6,5 секунды.
На чистой электротяге запаса тяговой батареи емкостью 15,7 кВтч хватает примерно на 81 км. Топовая версия гибрида «Performance» ко всему прочему имеет электромотор на передней оси — здесь общая отдача достигает 473 л.с. (775 Нм), а ускорение до 100 км/ч занимает 4,7 сек.
В базе новый BYD Song Pro имеет богатое оснащение, при этом топовая комплектация щеголяет наличием камер кругового обзора, панорамной крышей, сервоприводом пятой двери, а также электроприводом и вентиляцией передних сидений. В списке электронных помощников значатся адаптивный круиз-контроль и система автоматического торможения с распознаванием пешеходов.
Цены на бензиновый вариант BYD Song Pro начинаются от $16 000, при этом гибриды стоят заметно дороже — от 25 000 до 35 000 долларов. Стоимость электрической модификации пока неизвестна, поскольку она выйдет на рынок несколько позже.
