Модифицированный лифтбек Brabus 930 показался специалистам немецкого тюнинг-ателье не полностью раскрывающим потенциал заводского Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance, так что на этот раз они подготовили для модели еще более «злую» модификацию под названием Brabus Rocket 1000.
Как следует из названия, движок на модифицированном автомобиле выдает теперь сумасшедшие 1 000 л.с., для чего рабочий объем базовой 4,0-литровой «восьмерки» с двойным наддувом был увеличен до 4,5 литров. Также тюнеры оснастили авто более производительными турбокомпрессорами, а давление наддува подняли до 1,4 бара.
Пиковый крутящий момент теперь достигает 1 820 Нм, однако его решили принудительно ограничить на отметке в 1 620 Нм с целью продлить срок службы коробки передач, а вот электромотор на задней оси мощностью 204 л.с. остался без изменений. В итоге перед нами самый мощный автомобиль за всю 77-летнюю историю компании.
В итоге с места до сотни Brabus Rocket 1000 «выстреливает» за 2,6 секунды, что на на 0,2 сек. быстрее версии Брабус 900 и на 0,3 сек. лучше заводского результата. От 0 до 200 км/ч машина ускоряется за 9,3, триста набирает за 23,9 сек., а максималка составляет 316 км/ч.
Спорткар поставлен на разноразмерные колеса Monoblock P диаметром 21″ спереди и 22 дюйма — сзади, а снаружи его выдает широкофизеляжный обвес, иная решетка радиатора, передний сплеттер с винглетами, составное антикрыло из углепластика и увеличенный диффузор на корме.
Всего будет построено только 25 экземпляров Брабус Рокет 1000, цена каждого из них составит от 535 500 евро (примерно 53 млн рублей по курсу на середину февраля 2024-го). Примечательно, что это прилично дороже чуть менее мощного Brabus 930, который в свое время оценили в 323 435 евро.
