В начале июля две тысячи девятнадцатого баварцы официально презентовали купеобразный кроссовер BMW X6 (G06) третьего поколения. Мировая премьера новой модели прошла в сентябре на автосалоне во Франкфурте две тысячи девятнадцатого, а начало продаж авто, в том числе и в России, пришлось на ноябрь, цена составляла от 7 100 000 до 10 260 000 руб.
Новый кузов БМВ Х6 2022 (фото и цена) стал выглядеть агрессивнее за счет более широкого использования острых граней в оформлении экстерьера. По сравнению с предшественником, решетка радиатора была увеличена в размерах, а головная оптика перестала примыкать к ней вплотную.
Комплектации и цены BMW X6 2022
| Комплектация | Цена, руб. |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d Base AT8 | 7 100 000 |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d Business Plus AT8 | 7 170 000 |
| 3.0 (340 л.с.) xDrive40i Base AT8 | 7 230 000 |
| 3.0D (340 л.с.) xDrive40d Base AT8 | 7 790 000 |
| 3.0 (340 л.с.) xDrive40i M Sport Edition 21 AT8 | 7 790 000 |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d M Sport Plus AT8 | 7 800 000 |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d M Sport Edition 21 AT8 | 7 820 000 |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d M Sport Pro AT8 | 8 370 000 |
| 3.0 (340 л.с.) xDrive40i M Sport Pro AT8 | 8 470 000 |
| 3.0D (340 л.с.) xDrive40d M Sport Pro AT8 | 8 930 000 |
| 3.0D (400 л.с.) M50d Base AT8 | 8 970 000 |
| 4.4 (530 л.с.) M50i Base AT8 | 9 150 000 |
| 3.0D (249 л.с.) xDrive30d M Sport Max AT8 | 9 690 000 |
| 3.0D (400 л.с.) M50d M Special AT8 | 10 080 000 |
| 4.4 (530 л.с.) M50i M Special AT8 | 10 260 000 |
На фото новый БМВ Икс 6 (Г06) щеголяет пакетом M Sport, предполагающим более массивный передний бампер с широким центральным воздухозаборником и вертикальными боковыми прорезями. На корме прописались небольшой спойлер, защитная накладка по центру бампера и крупные фальшь патрубки выпускной системы с хромированной окантовкой.
В отличие от родственного BMW X5 (G05), здесь немного изменили форму радиаторной решетки, а в заднем бампере появились воздуховоды. От машины прежней генерации новый BMW X6 2021-2022 отличается более рельефным капотом и узкими растянутыми фонарями, которые едва не касаются друг друга.
Одной из ключевых фишек новой модели стала функция «Iconic Glow», подсвечивающая белым светом «ноздри» радиаторной решетки. Подсветка активируется при срабатывании центрального замка, но ее можно активировать и принудительно. Скорее всего, позже такая опция появится и на других моделях компании.
Кроме того, БМВ Х6 Г06 можно заказать с обвесом xLine, предусматривающим совершенное иное оформление переднего бампера с большими боковыми воздухозаборниками, вставки в бамперах под цвет кузова, защитные рельефные накладки на порогах, рейлинги на крыше и хромированную окантовку подоконной линии.
Салон кроссовера повторяет оформление исходного «икс-пятого». Новая модель БМВ Х6 2022 года получила электронный щиток приборов на 12,3-дюймовом дисплее, стильный трехспицевый многофункциональный руль и большой сенсорный экран мультимедийной системы iDrive 7.0 с функцией обновления «по воздуху» и персональным ассистентом.
Спинки второго ряда здесь по умолчанию складываются в пропорции 40:20:40, в стандартное оснащение включен 2,5-зонный (так его называют в самой компании) климат-контроль, а среди опций значатся 1500-ваттная аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с 20 динамиками, подстаканники с подогревом и охлаждением, четырехзонный климат и панорамная крыша «Sky Lounge».
Последняя на BMW X6 2022 имеет переключаемую цветную подсветку, а ее площадь ее прозрачной части оказалась разом на 83% больше, чем раньше. Кроме того, за доплату машину можно оснастить набором стеклянных элементов с внутренней подсветкой, в который вошли кнопка «старт-стоп», регулятор громкости, шайба системы iDrive и селектор АКПП.
Технические характеристики
Со сменой поколения новый БМВ Икс 6 (G06) перебрался на модульную платформу CLAR с двухрычажной подвеской спереди и пятирычажкой сзади, что позволило улучшить управляемость. Габаритная длина кроссовера составляет 4 935 мм (+ 26), величина колесной базы — 2 975 (+ 42), ширина — 2 004 (+ 15), высота — 1 696 (- 6), дорожный просвет — 216 миллиметров.
Объем багажника автомобиля по умолчанию вмещает 580 литров, а при сложенных спинках второго ряда отсек увеличивается до 1 530 л. Для кроссовера предусмотрены колесные диски диаметром от 19 до 22″, а за доплату стандартную диодную оптику можно дополнить лазерно-люминофорным дальним светом BMW Laserlight с лучом, бьющим на 500 м.
В стандарте на авто идет пружинная подвеска с адаптивными амортизаторами, но опционально предложена пневмоподвеска всех четырех колес (на предшественнике пневмобаллоны предлагались только на задней оси), которая автоматически выравнивает кузов и позволяет регулировать клиренс в диапазоне 80 мм (- 40 или + 40 мм от стандартного значения).
Также для BMW X6 2022 в списке опций значатся активный задний стабилизатор и механизм подруливания задних колес Integral Active Steering, плюс задний М дифференциал с электронным управлением и пакет xOffroad. Последний включает усиленную защиту днища, блокировку заднего дифференциала, пневму и селектор выбора режимов движения (Снег, Песок, Гравий или Камни).
Изначально для спортивного внедорожника предложено четыре силовых агрегата, уже знакомых по Икс 5. Все они сочетаются в паре с 8-диапазонным автоматом и системой полного привода xDrive с муфтой подключения передней оси.
- Базовый вариант X6 xDrive30d оснащен трехлитровым рядным дизелем, развивающим 265 л.с. (в российской спецификации 249 сил) и 620 Нм момента.
- Бензиновый X6 xDrive40i имеет под капотом 3,0-литровую «шестерку» на 340 «лошадок» и 450 Нм.
- Версия BMW X6 M50d предусматривает 400-сильный (760 Нм) дизель рабочим объемом 3,0 л, дополненный с четырьмя турбокомпрессорами.
- На вершине гаммы до выхода полноценного X6 M разместился X6 M50i с 4,4-литровым V8, выдающим 530 «лошадей» и 750 Нм тяги. С места до сотни такой ускоряется за 4,3 секунды — всего на 0,1 сек. медленнее прошлого «икс-шесть-эм».
Электронные помощники
Для нового БМВ Х6 2022 предложена масса различных электронных помощников, включая автоматическое торможение с детекцией пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль со «Stop & Go», квазиавтопилот Driving Assistant Professional с функцией удержания полосы, а также возможностью самостоятельно двигаться в пробке.
Также здесь есть система автоматической парковки, дополненная функцией запоминания последних 50 метров, которые затем автомобиль способен сам воспроизвести в обратном порядке. Производство авто осуществляется на американском заводе марки в Спартанберге.
