Новый BMW X7 2021: флагманский баварский вседорожник

Большой кроссовер BMW X7 комплектации и цена в России предлагается в пяти модификациях (старт продаж начался в марте девятнадцатого), стоимость базовой дизельной версии начинается от 7 400 000 рублей, бензиновый стоит от 7 850 000 руб., а за самый дорогой вариант предстоит выложить 11 320 000 р.

Технические характеристики БМВ Х7 2025 (фото) в новом кузове предусматривают 3,0-литровый дизель мощностью 249 л.с. и 620 Нм (xDrive30d) и 340 сил на xDrive40d, бензиновый трехлитровый движок на 340 сил и 450 Нм момента (xDrive40i), а также четырехнаддувный дизель объемом 3,0 л, выдающий 400 «лошадей» (760 Нм) на M50d и бензиновый M50i с 4,4-литровым V8 на 530 сил и 750 Нм.

Комплектации и цены BMW X7 2025

AT8 — автомат 8-ст., xDrive — полный привод, D — дизель

В стандартное оснащение вседорожника входят диодная головная оптика, 20-дюймовые диски, три ряда сидений, четырехзонный климат-контроль, трехсекционная панорамная крыша, амбиентная подсветка интерьера, обивка салона кожей Vernasca, интерфейс BMW Live Cockpit Professional с двумя 12,3-дюймовыми экранами: один для цифровой приборки, второй — для медиацентра на центральной консоли.

За доплату доступно множество опций, включая лазерно-люминофорный дальний свет, музыку Bowers & Wilkins, мониторы развлекательной системы для пассажиров второго и третьего рядов, раздельные кресла второго ряда с электрорегулировками, пятизонный климат, электропривод обеих секций багажного отсека, колеса на 21 или на 22″, а также масса электронных помощников.

Технические характеристики

Все двигатели на BMW X7 сочетаются в паре с восьмидиапазонным автоматом и системой полного привода с многодисковой муфтой подключения передних колес. Версии с могучим V12, похоже, не будет, поскольку баварцы отказываются от его использования в своих моделях, плюс в российской гамме пока что отсутствует вариант xDrive50i с 4,4-литровым V8 на 462 л.с. и 650 Нм.

В основу новой модели БМВ Икс 7 2025 легла модульная платформа CLAR, при этом технически автомобиль оказался во многом унифицирован с младшим «икс-пятым». Здесь установлена двухрычажная передняя подвеска и многорычажка сзади, при этом уже в базе машине полагается пневма с адаптивными амортизаторами.

Опционально для вседорожника предлагаются активные стабилизаторы поперечной устойчивости, адаптивный рулевой механизм, пакет M Sport с иными настройками шасси и соответствующим внешним оформлением, а также пакет Off-Road, предусматривающий защиту днища, блокировку заднего дифференциала и внедорожные режимы управляющей электроники: xSand (песок), xGravel (гравий), xRocks (камни), xSnow (снег).

По габаритным размерам БМВ Х7 2025 ощутимо превосходит (кроме ширины) новый Х5, при этом длина машины получилась даже больше, чем у Mercedes GLS и Range Rover Vogue (со стандартной колесной базой), но Cadillac Escalade и Infiniti QX80 все же длиннее.

• Длина: 5 151 мм
• Ширина: 2 000
• Высота: 1 805
• Колесная база: 3 105

Дорожный просвет (клиренс) нового BMW X7 не уточняется, но за счет регулируемой пневмоподвески он может варьироваться в диапазоне 80 миллиметров. Объем багажника с третьим рядом сидений составляет 326 литров, но если сложить спинки, то получится 1 376 л, а при опущенных спинках второго и третьего рядов размер отсека увеличится до 2 120 л.

Внешность и салон

Дизайн нового БМВ Х7 2025 года выполнен в стиле представленного ранее концепта X7 iPerformance, от которого серийной машине достались общие пропорции, гигантских размеров «ноздри» фирменной решетки радиатора, горизонтально ориентированные узкие фонари, форма задних боковых окошек с широкой стойкой и воздуховоды в передних крыльях с хромированной накладкой.

Кроме того, внедорожник выделяется длинным рельефным капотом, широченными задними дверями, призванными обеспечить удобный проход на третий ряд, подножками, рейлингами на крыше, антенной-плавником, небольшим спойлером над крышкой багажника, прямоугольными патрубками выпускной системы в заднем бампере, а также весьма узкими фарами, примыкающими к радиаторной решетке.

Слухи о появлении «Икс 7» появились еще несколько лет назад. Одним из ключевых рынков для него должна была стать Северная Америка. Затем разразился кризис, и продажи больших внедорожников и кроссоверов в Штатах стали заметно сокращаться, что, в свою очередь, привело к заморозке проекта. Но затем немцы все же вернулись к идее выпуска флагманского внедорожника.

Фронтальная часть салона BMW X7 практически целиком повторяет «икс-пятый» — здесь аналогичная передняя панель с такими же воздуховодами, миниатюрным блоком климата, электронным щитком приборов и 12,3-дюймовым экраном мультимедийки, такой же руль и дверные карты, шайба на центральном тоннеле и рычаг КПП, который за доплату может быть украшен кристаллами Swarovski.

За передними креслами начинаются различия — сзади по умолчанию установлен трехместный диван, который можно заменить на капитанские кресла с индивидуальными подлокотниками, сделав конфигурацию шестиместной. Третий ряд весьма просторный и подойдет не только для детей, но и для не слишком высоких взрослых.

А еще на БМВ Х7 имеется виртуальный помощник «Intelligent Personal Assistant», который откликается на голосовые команды «Hey, BMW» или «ОК, BMW», причем программное обеспечение будет время от времени обновляться через беспроводную сеть, правда, поддержка есть пока не во всех странах. Премьера флагманского вседорожника от баварцев прошла на автосалоне в Лос-Анджелесе 2018 в ноябре, а производство машин налажено на предприятии в Спартанберге (США).

Фото БМВ Х7 (новая модель)

Видео BMW X7 тест-драйв и обзор