Еще осенью двадцать пятого компания Volkswagen анонсировала новую (третью по счету) модель семейства ID.Unyx, которое было сформировано специально для китайского рынка. Новинкой оказался большой кроссовер ID.Unyx 08. Сейчас его рассекретили полностью.
Внешность модели решена в стиле концепта ID. Evo. Передок модели имеет глухой носовой обтекатель и узкую двухуровневую светотехнику с матричными ДХО (в них задействовано 400 светодиодов).
Новый Volkswagen ID.Unyx 08 получил также безрамочные двери с выдвижными ручками и светящиеся логотипы спереди и сзади. На его корме установлены узкие фонари и небольшой спойлер над дверью багажника.
Известно, что для автомобиля предложено сразу восемь кузовных оттенков. Колеса могут быть 20- или 21-дюймовыми. Салон пятиместный. В наличии двухспицевый руль, за которым расположен торчащий 10,25-дюймовый щиток цифровой приборки.
Под нужды развлекательной системы выделено сразу два 15,0-дюймовых монитора (центральный и со стороны пассажира). Они имеют разрешение 2,4K. Есть виртуальный помощник с трехмерной анимированной моделью, которая как раз таки выводится на эти экраны.
Сама же мультимедийка здесь на базе искусственного интеллекта — управлять ей можно жестами и с помощью голосовых команд. За работоспособность комплекса отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8295P.
Из прочих особенностей салона VW ID.Unyx 08 (2026-2027) стоит отметить 6,7-литровый бокс с подогревом и охлаждением, аудиосистему с 20 динамиками и поддержкой технологии Dolby Atmos, а также панорамную крышу с функцией автозатемнения.
Для интерьера доступно три цветовых варианта оформления. Что касается непосредственно обивки, то, по словам немцев, 95% площади салона выполнено из приятных на ощупь материалов. Конкретно потолок может быть обтянут замшей или кожей наппа.
Салон также призван порадовать водителя и пассажиров широкими возможностями трансформации и продуманной эргономикой (в спинках передних кресел имеются крепления для планшетов и откидные столики).
Новый кузов Фольксваген ID.Unyx 08 достигает в длину, ширину и высоту 5 000, 1 954 и 1 672 мм соответственно. Расстояние между его осями — 3 030 мм. Объем багажника за вторым рядом — 766 литров. Если же задние сиденья сложить, то получается отсек емкостью 1 845 л.
В основе кроссовера лежит 800-вольтовая архитектура с литий-железо-фосфатными тяговыми батареями фирмы CATL. На рынке он доступен как с задним, так и полным приводом.
Базовая одномоторная версия имеет агрегат мощностью 313 л.с. и аккумулятор емкостью 82 кВтч. Ее дальнобойность — 630 км. Впрочем, заказать такой авто можно и с более емкой батареей (95 кВтч), которой хватит уже на 730 км пробега.
В свою очередь 4WD-версия оснащена дополнительным движком спереди мощностью 190 сил. Суммарная отдача агрегатов достигает 503 «лошадки». Полноприводный авто способен ускоряться с места до сотни за 4,9 секунд. Он штатно укомплектован батареей на 95 кВтч, запас хода — 700 км.
Максимальная скорость модели (вне зависимости от типа привода) — 200 км/ч. Быстрая зарядка идет мощностью 315 кВт. Пять минут пребывания на соответствующей станции позволят восполнить запас хода на рывок до 150 км. Ну а с 10 до 80% аккумулятор можно подзарядить за 20 минут.
В Поднебесной прием заказов на новый Фольцваген ID.Unyx 08 уже стартовал. Цены на модель начинаются от 240 000 юаней (2,86 млн рублей по курсу на момент написания обзора). Столько просят за базовый заднеприводный вариант, в то время как за топовую полноприводную версию придется заплатить минимум 300 000 юаней (3,57 млн руб).
