В мае двадцать шестого Volkswagen частично рассекретил новую модель семейства ID Era, разработанную совместно с SAIC специально для китайского рынка. Речь идет о гибридном седане, получившем индекс «5S».
Полноценная премьера данной четырехдверки состоялась в августе этого же года, когда немцы показали ее салон, а также поделились информацией о комплектациях и ценах.
Внешность Volkswagen ID Era 5S (2026-2027) решена в стиле флагманского кроссовера ID Era 9X. В частности, на новом седане такие же мягкие обводы кузова и схожий дизайн головной оптики, где вдоль капота идет диодная полоса, в то время как основные блоки фар расположены в боковых секциях бампера.
Четырехдверка имеет «утопленные» дверные ручки, а на ее корме установлен монофонарь. В зависимости от комплектации, она может быть поставлена на колеса диаметром от 17 до 19 дюймов.
Интерьер у новинки от VW решен в минималистичном стиле, который уже хорошо знаком по многим другим современным китайским моделям. К примеру, передняя панель у нее практически пустая — без физических кнопок.
Из элементов на ней расположены разве что небольшой 8,8-дюймовый дисплей виртуальной приборки, в то время как по центру торчит крупный 15,6-дюймовый планшет мультимедийной системы, в арсенале которой значится голосовой помощник на базе искусственного интеллекта.
Центральный тоннель имеет двухуровневую компоновку. На нем оборудованы двойная площадка беспроводной зарядки и подстаканники, в то время как селектор КПП находится на рулевой колонке.
В перечне доступных для машины опций значатся камеры кругового обзора, панорамная крыша, а также функции подогрева, вентиляции и массажа для передних кресел.
Новый кузов Volkswagen ID Era 5S 2027 достигает в длину 4 836 мм, размер его колесной базы — 2 766, ширина — 1 880, высота — 1 505. Таким образом, в плане габаритов новинка сопоставима с VW Arteon.
В движение среднеразмерный седан приводит подзаряжаемая гибридная установка на базе 1,5-литрового атмосферного двигателя VWH мощностью 109 л.с. и электромотора на 177 сил.
Последний получает энергию от литий-железо-фосфатной батареи емкостью 19,1 кВтч, полного заряда которой должно хватать на 160 км пробега в чисто электрическом пресете.
Заявленный расход топлива в смешанном цикле — всего 2,82 литра на 100 км, причем это при разряженной батарее. Совокупная же дальнобойность модели и вовсе достигает 2 000 км.
Что касается динамических характеристик, то пока названа только максималка — четырехдверка снаряженной массой 1 655 кг способна разгоняться до 165 км/ч.
Еще для Фольксваген Эра 5S обещан передовой набор электронных ассистентов, который способен обеспечить полуавтономное управление даже в черте города. Вот только, судя по фото, лидара над лобовым стеклом у него нет.
Любопытно, что при движении под управлением электроники светотехника седана будет светиться синим (для этого в фары и фонари интегрированы соответствующие светодиоды).
На рынке Поднебесной гибридный седан появится уже в ближайшее время, а выпускать его будут на совместном предприятии VW и SAIC. Прием предзаказов уже стартовал — за четырехдверку просят от 120 до 150 юаней (1,46 — 1,83 млн рублей по нынешнему курсу).
