Весной двадцать шестого компания Geely частично рассекретила вседорожник Galaxy Cruiser 700. Его должны официально представить в рамках апрельского автосалона в Пекине 2026.
Модель получила брутальную внешность в стиле ранее показанного прототипа «Galaxy Cruiser». Автомобиль получил угловатый кузов с ярко выраженным внедорожным обвесом и сегментированные круглые фары.
Заметим, что конкретно прошлогодний шоу-кар был оснащен боксом-органайзером на пятой двери и экспедиционным оборудованием. На серийном варианте Galaxy Cruiser 700 (2026-2027) на свежих официальных фото всего этого нет. Возможно, данные опции предложат покупателям за доплату.
Крыша вседорожника окрашена в контрасный серебристый цвет. По периметру кузова имеется развитый обвес из неокрашенного пластика, который во многом и способствует созданию «внедорожного настроения».
Салон нового Джили Галакси Крузер 700 пока не рассекречен, но, скорее всего, он во многом будет повторять исходный концепт. Для последнего характерно наличие узкого дисплея виртуальной приборки, интегрированной в переднюю панель, и торчащего по центру большого тачскрина мультимедийной системы.
При этом разработчики опубликовали фотографию центрального тоннеля. Он примечателен наличием массивной рукояти-селектора КПП и полоской физических кнопок.
Новый кузов Galaxy Cruiser 700 (2026-2027) построен на базе платформы SEA-R. Для него заявлены активная подвеска и полноуправляемое шасси. По части техники перед нами подзаряжаемый гибрид с четырьмя индивидуальными электромоторами.
Габаритная длина данного китайского вседорожника составляет 5 085 мм, ширина — 1 999 мм, высота — 1 912 мм, колесная база равна 2 900 мм. Дорожный просвет (клиренс) — 221 или 233 миллиметра, объем багажника — 1 050 литров.
Автомобиль может похвастать высокой проходимостью, в наличии пневмоподвеска и блокировка заднего дифференциала. Более того, ему по силам даже плавать (со скоростью до 8,5 км/ч). Правда, находиться на воде он может не более двух часов.
Для нового Галакси Крузер 700 преддложены гибридные силовые установки на базе 1,5 и 1,2-литровых бензиновых турбомоторов. Суммарная отдача топовой модификации с тремя электромоторами составляет 1 129 л.с. и 1330 Нм. Запас хода на электротяге — до 305 км по циклу CLTC.
Для Гэлакси Круизер 700 заявлен продвинутый комплекс ездовых ассистентов G-Pilot H7 с лидаром на крыше. За его работоспособность отвечает чип «Nvidia Drive Thor» производительностью 700 ТОПС.
На домашнем (китайском) рынке новинке предстоит конкурировать с другими схожими по технике моделями. Среди них Fang Cheng Bao Leopard 5, Jetour Zongheng G700 и Tank 700. В дальнейшем не исключено появление модели на экспортных рынках.
На старте продаж новый Geely Galaxy Cruiser 700 собрал 43 900 заказов за час — его цена в Китае стартует от 199 800 юаней (~ 2,5 млн рублей по курсу на момент написания обзора), а за топовые версии предстоит выложить 389 800 юаней (~ 4,9 млн руб).
