Компания Volkswagen подготовила к парижскому моторшоу Chantilly Arts & Elegance 2022 любопытный концепт Gen.Travel. Он был разработан подразделением Volkswagen Group Innovation, которое фокусируется на перспективных проектах.
Новинка представляет собой беспилотный пассажирский шаттл для путешествий на дальние расстояния. Ей положен высокий кузов с большой площадью остекления.
Дизайн автомобиля получился крайне причудливым. Взять хотя бы практически перпендикулярно капоту лобовое стекло, из-за которого возникает немало вопросов касаемо аэродинамических характеристик машины.
А еще на кузове концепта отсутствуют привычные шильдики действующих брендов, входящих в состав VW. По задумке, шоу-кар не относится ни к одному из них.
Доступ в салон осуществляется посредством двух подъемных дверей. Внутри можно организовать четыре посадочных места, при этом один из вариантов компоновки подразумевает наличие рабочего стола по центру с развернутыми против хода передними сиденьями.
Для удобства в кабине можно и вовсе оставить только два кресла, превратив их в некое подобие спальных мест. Порадовать пассажиров призван установленный за лобовым стеклом проектор. Он может показывать карты навигации, информацию о поездке или различный развлекательный контент.
А вот привычных органов управления (руля и педалей) у машины нет. Концепт якобы оснащен полноценным автопилотом пятого уровня, а значит способен передвигаться в полностью автономном режиме.
Более того, на шоссе несколько таких машин могут выстраиваться в колонну и двигаться друг-за другом, снижая энергопотребление и аэродинамические потери.
О технических особенностях VW Gen.Travel в компании не распространяются. Известно только, что это электрокар, который оснащен некой активной подвеской eABC (electric Active Body Control), повышающей комфорт пассажиров.
Немцы считают, что в будущем подобные шаттлы-беспилотники могут быть востребованы в формате аренды, доставляя людей «от двери до двери». Плюс они могут стать полноценной альтернативой коротким авиарейсам.
Запускать шоу-кар в серию VW не планирует, но некоторые из показанных на нем решений стоит ожидать на серийных автомобилях немецкого концерна.
