Британская компания Analogue Automotive завершила работу над первым экземпляром рестомода VHPK, созданного на базе Lotus Elise первого поколения. Автомобиль получил облегченный кузов из углепластика, центральное расположение водительского места и серьезно доработанные шасси и двигатель.
Проект был представлен год назад, а теперь компания собрала первый клиентский автомобиль. Донорский Lotus Elise S1 полностью разобрали и перестроили, после чего машина получила эксклюзивную фиолетовую окраску PK Purple, отделку салона алькантарой в тон кузову и двойные патрубки выхлопной системы золотистого цвета.
Главной особенностью VHPK стала одноместная компоновка с единственным карбоновым креслом, расположенным по центру салона. Такое решение вдохновлено гоночными одноместными версиями Elise, участвовавшими в чемпионате Autobytel Lotus Championship. Интерьер автомобиля выполнен в минималистичном стиле, а кондиционер и съемная карбоновая крыша предлагаются за дополнительную плату.
Вместо замены двигателя специалисты сохранили оригинальный четырехцилиндровый Rover K-Series, увеличив его рабочий объем с 1,8 до 1,9 литра и установив специальные кованые компоненты. После доработки двигатель развивает 250 л.с., что более чем вдвое превышает мощность базового Elise S1.
Масса рестомода составляет менее 600 кг, благодаря чему его удельная мощность достигает 400 л.с. на тонну. Мотор передает тягу на задние колеса через доработанную пятиступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения. Автомобиль также получил модернизированную подвеску, кованые колеса и карбон-керамические тормоза.
Компания Analogue Automotive планирует выпустить всего 35 экземпляров VHPK. Стоимость рестомода начинается от 350 тысяч фунтов стерлингов (40,8 млн рублей по курсу на момент написания новости), причем цена включает автомобиль-донор Lotus Elise S1. Для сравнения, подержанный Elise первого поколения с небольшим пробегом сегодня можно приобрести примерно за $28 000 (2,4 млн руб).
