В Поднебесной на совместном предприятии Dongfeng Nissan стартовало серийное производство электрического кроссовера Venucia VX6.
В отличие от предыдущих моделей суббренда, новинка разработана преимущественно китайскими специалистами, в то время как Nissan участие в проекте почти не принимал.
Дизайн вседорожника был придуман и воплощен в жизнь стилистами Dongfeng. Он имеет достаточно необычные пропорции кузова, из-за чего с некоторых ракурсов больше похож на минивэн.
Снаружи модель также обращает на себя внимание двухэтажной головной оптикой, верхние блоки которой визуально совмещены между собой светящейся LED-перемычкой.
Узкие задние фонари у автомобиля и вовсе выполнены в виде полоски на всю ширину кормы. У машины стеклянная крыша без сдвижной секции, а из колес доступны диски диаметром 17-19″.
Салон у кроссовера имеет минималистичный дизайн, причем разработчики отмечают, что он занимает 67% от общей длины машины (от педалей до пятой двери). Иначе говоря, внутри должно быть просторно.
Дизайнеры отказались от использования центральной консоли, а «парящий» центральный тоннель имеет разве что подстаканники и площадку для беспроводной зарядки смартфонов — каких-либо органов управления здесь нет (селектор КПП расположен на рулевой колонке). На передней панели размещено два отдельных дисплея для виртуальной приборки и мультимедийной системы.
Venucia VX6 2024 достигает в длину 4 658 мм, в ширину — 1 890 мм, а в высоту — 1 656 мм. Колесная база у модели равна 2 850 мм. Объем багажника заявлен на уровне 490 литров.
Подробностей о технической «начинке» пока немного, при этом известно, что электрическая 800-вольтовая архитектура у кроссовера опять таки собственной разработки Dongfeng.
В настоящий момент китайцы рассекретили лишь одну модификацию с единственным 218-сильным электромотором и литий-железо-фосфатной батареей фирмы CATL. Такой вариант может развивать скорость до 165 км/ч.
Подробности о других версиях модели (а также их стоимости) будут озвучены ближе к концу двадцать третьего, когда VX6 и появится в продаже.
