Китайский портал Autohome.com.cn поделился информацией об электрическом супер-внедорожнике Dongfeng Mengshi 917, который видится прямым конкурентом GMC Hummer EV SUV.
Журналисты издания опубликовали фотографии серийного варианта модели. Запечатленный на них автомобиль имеет угловатый дизайн экстерьера и со стороны как раз напоминает упомянутый Хаммер. Впрочем, прямых заимствований в облике все же не прослеживается.
Дизайн и салон
В целом, внешне серийный внедорожник Mengshi M-Hero 917 почти полностью повторяет представленный ранее концепт M-Terrain. К примеру, у него имеются выставленные напоказ петли передних дверей, хотя от ряда решений разработчики все же отказались.
В частности, готовая к выпуску машина получила неподвижно закрепленные подножки и спрятанные в недрах бамперов буксировочных проушины. Заявлено, что упомянутый шоу-кар она повторяет примерно на 80%.
Салон нового 2026 Dongfeng Mengshi 917 имеет достаточно сдержанное оформление. В частности, центральный тоннель здесь выполнен из утилитарного пластика. Любопытно, что на нем расположены необычные ручки управления меню (такие обычно встречаются на катерах).
Также нельзя не отметить стилизованные под пистолеты дверные карты. Из оснащения есть три больших экрана на передней панели. Также в наличии мультируль, а кресла с составными спинками снабжены электрорегулировками.
Технические характеристики
По габаритным размерам вездеход Менгши Хиро 917 достигает в длину 4 986 мм, его колесная база равна 2 950 мм, ширина и высота составляют 2 080 и 1 935 мм соответственно.
Геометрическая проходимость китайского внедорожника впечатляет: углы въезда / съезда / рампы заявлены на уровне 31 / 31 / 45 градусов соответственно. Клиренс можно менять в диапазоне 105 мм. По словам производителя, машина способна взбираться на 100% подъем.
Пока компания рассекретила лишь топовую четырехмоторную версию электрического внедорожника 2026 Донгфенг Менгши 917, силовые агрегаты которого в сумме выдают до 1 088 л.с. и 1 400 Нм крутящего.
Сообщается, что такая модификация способна разгоняться с нуля до сотни за 4,2 секунды, а максимальная скорость заявлена на уровне 195 км/ч. Тяговая батарея расположена под полом и имеет емкость 142,7 кВтч. С ней автомобиль способен проезжать без подзарядки до 505 км (по циклу CLTC).
Стоит отметить, что полная масса четырехмоторного вездехода достигает внушительные 3 800 кг, а значит для управления машиной потребуются права категории C. Что касается базового оснащения, то Dongfeng Mengshi 917 имеет пневмоподвеску и полноуправляемое шасси.
Рулевой механизм и тормозная система работают «по проводам». Заявлено, что авто имеет так называемый «крабовый» пресет, то есть способен двигаться по диагонали, плюс он умеет разворачиваться на месте.
Сколько стоит
Старт продаж нового Dongfeng Mengshi 917 в Китае пришелся на третий квартале двадцать третьего. Четырехмоторный электрокар китайцы оценили во впечатляющие 1,6 млн юаней (около 22,0 млн рублей по нынешнему курсу).
Впрочем, компания уже анонсировала гибридную модификацию, у которой бензиновый мотор будет работать в связке с генератором. Цена такого варианта окажется заметно ниже — около 700 000 юаней (9,6 млн руб).
