Прежде чем покупать новый УАЗ Патриот или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения российского внедорожника.
Ниже мы собрали недостатки UAZ Patriot на основе отзывов реальных автовладельцев. В России автомобиль предлагается с единственным 2,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. (235 Нм).
Помимо пятиступенчатой механики, ранее можно было приобрести машину еще и в паре с шестидиапазонным автоматом, но теперь такие не выпускают. Также на вторичке можно встретить вариант со старым атмосферником ЗМЗ-40906, который развивает 135 л.с. (217 Нм).
А еще одно время внедорожник комплектовался 2,3-литровым дизелем на 116 сил с МКПП, но сейчас таких версий даже с пробегом предлагается крайне мало. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.
Плюсы и минусы UAZ Patriot
- Вместительный багажник
- Мультимедиа
- Проходимость
- Просторный салон
- Стоимость обслуживания
- Управляемость
- Обзорность
- Расход топлива
Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2020-2021
По сравнению с прежним Патриотом, новый — как иномарка. Пластик салонный выглядит пристойно, не отравляет миазмами и не коробится под солнечным светом. Светлый, конечно, смотрелся веселее, но темный практичнее, посмотрим, как переживет лето. Новый руль — с удобным хватом, кнопочками и даже обшит кожей.
Отдельно отмечу и новые сиденья, с развитой боковой поддержкой, обтянутые хорошей тканью. Будем надеяться, что хватит ее надолго. Задний диван тоже стал поудобнее, плюс его сдвинули чуть назад, места сзади теперь еще больше. Друг ростом под метр девяносто спокойно садится сам за собой.
Дмитрий Ариков, отзыв реального владельца УАЗ Патриот 2.7 (150 л.с.) АКПП 2022 года
Видео отзыв
Сразу скажу, что Патриотом я доволен, НО. Как ни крути, но машина эта наша и нашей сборки. После покупки рекомендую все проверить, подтянуть динаметрическим ключом с моментами затяжки по нормам из руководства пользователя автомобиля.
На заводе, конечно, анонсируется японская система контроля качества сборки, но еще раз самому все проверить не помешает. Лучше какую-то неприятность обнаружить и устранить дома, чем потом где-нибудь в лесу.
К примеру, у моего была неправильно отрегулирована задняя дверь без касания ее углом пятака на пороге. Пришлось подкручивать самому. Ничего сложного, а петли задней двери я Патриоту спас.
Отзыв автовладельца UAZ Patriot 2.7 (150 сил) МКПП 2021 года
Качество сборки, к сожалению, оставляет желать лучшего. Так, на днях стал пропадать антифриз из расширительного бачка, проверил патрубки — на одном обнаружил подтеки. Затянул хомут, который был совершенно не затянут. Пробежался отверткой по всем остальным хомутам — та же история, все наполовину затянуты… И это лишь один пример…
Отзыв про УАЗ Патриот 2.7 на механике 2019 г.в.
На работе дали новый Патриот. Сначала думал, что раз автомат, то все — капец будет. А ошибался. Езжу по городу с большим удобством. Мотор и коробка отзываются хорошо на изменение скоростей, да и в салоне намного тише стало.
Отзыв владельца УАЗ Патриот на автомате
Вот и купил я УАЗ Патриот в максималке, черный в коже… 2019 года… Теперь у меня каждые выходные начинается неосознанный зуд… непреодолимое желание тащит меня за город… в лес, на реки и озера… Я еще не рыбак и не охотник, но видимо скоро буду.
Каждую лужу воспринимаю уже не как грязь и препятствие (как-то на легковой Тойоте), а вызов УАЗу, его природе и естеству… Включаем блокировки и вежливо преодолеваем, подавляя в себе чувство превосходства над российским бездорожьем.
Отзыв о УАЗ Патриот 2.7 (150 л.с.) МКПП 2019 года
Больше всего удивился рулевому управлению! После УАЗ 2011 г.в. и сейчас — это земля и небо. Дорогу держит как утюг, рулится четко, без подлавливаний. АКПП — очень удобная вещь — это факт. Едет, едет очень хорошо, разницы с МКПП не наблюдаю, зато намного удобнее. Двигатель 150 л.с — пока не понял, но вроде хватает.
Владимир, отзыв о новом УАЗ Патриот с автоматом 2019 г.в.
Основной пробег трасса 35 000 км, 5 000 город и 5 000 горы (Башкирия) поля степи итд.! Из поломок 0! Только 3 ТО у дилера. И просил чтоб протягивали машину два раза. Езжу по трассе 130-140 км/ч, расход сумасшедший (22-27 литра), повторюсь, машина конторская — бенз халява. Город 15 литров, максимум 17. Практически не глушу машину, только ночует)
Все масла и жидкости в норме, один раз долил 30г тормозной жидкости, так как лампа прирезком торможении загоралась и 1 литр тосола.
Вообще Патриот не для трассы автомобиль. Если вы и собрались куда-то ехать, то киньте в багажник пару мешков с цементом или как я 2 рельсы положил. Иначе устанете, потому что он скачет как козлик. Это поможет и в город,е так как он легкий и постоянно идет пробуксовка и на первой, и на второй передачах.
Самый большой плюс — это то, что он высокий. Это хороший обзор, что на трассе при обгоне в гору, что в пробках в городе. Клиренс тоже радует, на парковках езжу прям по бордюрам, даже не объезжаю) Но из-за этой высоты он как парус на трассе, кидает в разные стороны от бокового ветра очень сильно. По управлению из 5 я бы поставил 2.
Обязательно делать протяжку авто каждое ТО, так как машина становится как кисель! Учесть, что фирма купила их по 600 тысяч новые, то неплохой вариант, но покупать в максималке за 1.5 миллиона — это бред. Себе я бы Патриота не купил, это сугубо мое личное мнение!
Андрей, отзыв УАЗ Патриот 2.7 (135 л.с.) механика