Издание «Газета.ру» сообщает, что Ульяновский автомобильный завод может закрыться в ближайшие годы, не выдержав конкуренции с недорогими китайскими внедорожниками. Такой прогноз порталу дали эксперты отрасли, которые полагают, что судьба предприятия, основанного в далеком 1941 году, будет решена в течение следующих 5 лет.
Если владельцы завода не вложатся в глобальную модернизацию производства, то автомобили марки UAZ окажутся просто неконкурентоспособными и проиграют борьбу более современным моделям, в основном китайским.
Между тем, на прошлой неделе глава УАЗа Адиль Ширинов официально объявил о закрытии новых проектов. Остановлена была как разработка нового Патриота (в народе прозванного «Русским Прадо»), так и новых моторов на заводе ЗМЗ. Возможную модернизацию «Буханки» топ-менеджер и вовсе назвал бессмысленной.
При этом сгущать краски Ширинов все же не стал, заявив, что в разработке находится новая стратегия развития, и предприятие активно ищет новых партнеров.
По данным базы «Картотека», только в двадцатом Ульяновский автозавод понес убытки на сумму в 2 млрд рублей. При этом с января по октябрь двадцать первого предприятию удалось реализовать около 34 тысяч машин. Это на 17% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Производство на УАЗе пока продолжается, так как спрос на классические модели российской марки все еще есть, но аналитик «ВТБ-Капитала» по автопрому Владимир Беспалов предрекает значительное снижение продаж через 5 лет.
Если за эти годы компания не обновит модельный ряд, то будущего у нее нет. При этом на создание новой платформы заводу потребуется около 1-2 млрд рублей. Чтобы окупить такие вложения, необходимо реализовывать куда больше, чем нескольких десятков тысяч автомобилей в год.
При этом консультант Сергей Бургазлиев и вовсе считает, что УАЗ в его нынешнем состоянии не продержится на плаву и четырех лет, вчистую проиграв конкурентную борьбу кроссоверам и внедорожникам таких китайских марок как Geely и Haval.