На автошоу в Лос-Анджелесе 2019 японцы представили публике гибридный вариант модели Toyota RAV4 5 поколения под названием «Prime». Модификация представляет собой самую мощную и быструю версию кроссовера, при этом снаружи ее можно отличить по иному дизайну «мордашки», получившей измененный передний бампер и другую решетку радиатора.
Toyota RAV4 Prime уже в базе поставлен на 18-дюймовые колеса, при этом салон здесь может похвастать 8,0-дюймовым дисплеем мультимедийной системы, обогревом руля и электроприводом сиденья водителя. За доплату для машины можно заказать 9,0-дюймовый тачскрин, подрулевые лепестки переключения псевдопередач, проекционный дисплей и премиальную аудиосистему JBL.
В движение Тойота РАВ4 Прайм 2020 приводит 2,5-литровый атмосферник, который работает по циклу Аткинсона и развивает 177 л.с. Плюс кроссовер получил пару электромоторов, один из которых установлен спереди, а другой — сзади. Пиковая отдача такой силовой установки достигает 306 л.с., то есть новинка оказалась на 84 «лошади» мощнее существующей гибридной версии.
Сообщается, что для разгона с 0-60 миль/ч (97 км/ч) автомобилю требуется лишь 5,8 секунды. Таким образом, гибридная модификация «Рафика» даже быстрее кроссовера с топовым бензиновым V6 (273 л.с.), который берет данную планку за 6,3 сек. Впрочем, столь быстрое ускорение Prime-версии возможно только при заряженной батарее.
Емкость последней японцы пока не раскрывают. Она расположена под полом и позволяет автомобилю проехать в чисто электрическом режиме до 63 километров. Заявленный расход топлива в гибридном пресете — всего 2,6 л/100 км. Из прочих технических особенностей модели не лишним будет упомянуть перенастроенную на спортивный лад подвеску.
Известно, что сначала продажи Toyota RAV4 Prime начнутся на рынке США. В салонах местных дилеров появление машин стоит ожидать летом 2020-го, но стоимость пока не афишируется. Что касается России, то к нам гибридную модификацию поставлять не планируют.
